Hood 23 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Standardowy slup topowy z finkilem ma długość całkowitą wynoszącą 7,2 metra, zanurzenie 1,15 metra oraz pokładówkę, która zapewnia pełną wysokość stania i dobre oświetlenie. Model Arabesque z 1976 roku reprezentuje bardziej turystyczny układ z długim kilem i składaną pokrywą kambuza, która służy również jako stół nawigacyjny, podczas gdy niektóre wersje zastępują miecz lub podnoszony dach w celu ułatwienia transportu przybrzeżnego lub poprawy wysokości wnętrza. Wykończenie wnętrza starszych jachtów może składać się z zielonego winylu charakterystycznego dla tamtej epoki i ciemnej okleiny – co jest akceptowalne, ale przestarzałe. Koię V w części dziobowej w bardziej dopracowanych egzemplarzach można łatwo dostosować do montażu 50-litrowej membrany wodnej, do której wprowadza się wodę przez luk dziobowy. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na australijskim rynku wtórnym jachty te najczęściej wyposażone są w ogrzewanie, panele słoneczne, akumulatory litowe, falownik, bimini oraz autopilot jako podstawowy zestaw turystyczny. W przypadku używanego Hood 23 kluczowymi obszarami do oceny są źródła zasilania i energia – system słoneczny z akumulatorami litowymi i falownikiem pozwala jednostce z silnikiem zaburtowym Johnson o mocy 15 KM na funkcjonowanie całkowicie niezależnie od sieci – oraz pokrowce i obsługa żagli, gdzie bimini i autopilot znacznie poprawiają komfort spędzania czasu na pokładzie małego kadłuba z nadbudówką. Kuchenka gazowa jednopalnikowa na propan i grill na pawęży to instalacje wymieniane przez właścicieli w celu zastąpienia niezgodnych z normami oryginalnych urządzeń gazowych. (1)

Co sprawdzić

Podczas inspekcji Arabesque stwierdzono zgniliznę drewna wzdłuż pokładówki nadbudówki, niezgodny z normami kuchenkę gazową oraz zawory dennych wymagające wymiany. W tym samym jachcie później odbudowano drewniane podpory i wymieniono zawory dennego typu zasuwkowego na zawory piastowe z brązu, które na pierwszy rzut oka widać jako zamknięte – upewnij się więc, że każdy używany egzemplarz przeszedł te naprawy. Sprawdź również przebieg fału grota: jeden z właścicieli połatał liny po uszkodzeniach od szkwału i użył lin Spectra, a naprawa zawiązanego rumpla pokazuje rodzaj lokalnych prac drewnianych, jakie te jachty mogą posiadać. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowa dostępność na rynku dotyczy Australii. Przed zakupem używanego Hood 23 warto sprawdzić kilka punktów: upewnić się, że drewno nadbudówki nie uległo zgniciu, a zawory denne są nowoczesnego typu z brązowymi kulkami; zweryfikować, czy olinowanie stałe nie wymaga wymiany przy widocznych śladach przetarć na fałach; dopasować wersję jachtu (z finkilem, mieczem, podnoszonym dachem lub z długim kilem) do planowanego użytku; oraz liczyć się z koniecznością doprowadzenia instalacji gazowej i żagli do standardu turystycznego.