Hood 23 à vendre et aperçu du marché

Warwick Hood·1966·Stoddart Bros Marine
Hood 23 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
23.62' · 7.2 m
Dépl.
3 700 lbs · 1 678 kg
Première année
1966

Le Hood 23 est un sloop en tête de 23 pieds conçu en 1966 par l'architecte naval Warwick J Hood, AO, qui le considère comme l'un de ses plans les plus influents pour avoir démontré qu'un petit bateau bien construit pouvait offrir des performances élevées tout à fait raisonnables. Les premières coques provenaient du chantier Hood Boating Company Ltd, tandis que la plupart ont été construites plus tard au Queensland par Max Stoddart, et le plan a été modernisé en 1972. Avec une quille à aileron lestée en plomb et un safran suspendu, un déplacement d'environ 3 700 livres pour une longueur à la flottaison (LWL) de 20 pieds, et un gréement en tête de 329 pieds carrés, le bateau occupe une niche bien définie : un croiseurrégatier côtier à déplacement léger dont Warwick Hood disait qu'il « n'a pas beaucoup de défauts ».

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
3 199 €
Demandé, pas vendu · 4 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
4 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Australie (100.0%)

Annonces récentes

4 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Hood 23

Chercher un Hood 23 d'occasion signifie peser le choix entre un plan de 1966 signé Warwick J Hood qui continue d'attirer des adeptes dévoués, bien que seulement une vingtaine de bateaux figurent sur le registre de l'association de classe, alors que le président de la classe estime qu'il reste des centaines de voiliers en navigation. La plupart ont été construits dans le Queensland par Max Stoddart après les premières coques de la Hood Boating Company Ltd. L'amélioration du plan en 1972, associée à au moins quatre variantes — toit relevable, dériveur, versions croisière à quille longue — garantit qu'il n'y a pas deux bateaux identiques. La première tâche d'un acheteur est simplement de déterminer quelle version est disponible sur le marché.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le gréement standard en sloop en tête avec quille à aileron mesure 7,2 mètres de longueur hors-tout (LHT) pour un tirant d'eau de 1,15 mètre, avec un rouf offrant une hauteur sous barrots maximale et une bonne luminosité. L'Arabesque de 1976 présente une version plus large de croisière avec une quille longue et un capot de cuisine rabattable qui fait office de table à cartes, tandis que certaines versions remplacent la quille par une dérive ou un toit relevable pour faciliter le transport sur remorque côtière ou gagner de la hauteur sous barrots. Les finitions intérieures des bateaux plus anciens peuvent être en vinyle vert d'époque et placage sombre, acceptables mais désuètes ; la cabine avant en V se transforme souvent sur les modèles améliorés pour accueillir une réserve d'eau de 50 litres alimentée par le capot avant. (1)

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion australien, ces bateaux disposent généralement d'un chauffage, de panneaux solaires, de batteries lithium, d'un convertisseur, d'un bimini et d'un pilote automatique comme équipement de croisière de base. Pour un Hood 23 d'occasion, les axes d'amélioration principaux concernent la production et la gestion de l'énergie — des panneaux solaires avec batteries lithium et un convertisseur permettent à un voilier équipé uniquement d'un moteur hors-bord Johnson de 15 ch de rester autonome énergétiquement — ainsi que le confort sous toile, où un bimini et un pilote automatique prolongent agréablement les journées à bord d'une petite coque à rouf. Une cuisinière à gaz à un brûleur et un barbecue sur le tableau arrière sont des remplacements installés par les propriétaires pour remplacer l'unité à gaz d'origine, jugée non conforme aux normes actuelles. (1)

Points à inspecter

L'expertise de l'Arabesque a révélé un pourrissement du bois de garnissage dans le rouf, une cuisinière à gaz non conforme et des vannes de passe-coque nécessitant un remplacement. Sur ce même bateau, on a par la suite reconstruit les supports en bois et remplacé les vannes de passe-coque à vanne à guillotine par des vannes à billes en bronze qui s'affichent fermées d'un simple coup d'œil ; vérifiez donc que tout exemplaire d'occasion a bénéficié de ces corrections. Vérifiez également le passage de la drisse de grand-voile : un propriétaire a refait le gréement avec du Spectra après un ragage dû à la tempête, et une réparation de barre franche sur la barre à roue montre le type de travaux locaux sur le bois que ces bateaux peuvent présenter. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

La disponibilité est généralement limitée à l'Australie. Pour un Hood 23 d'occasion, voici une courte liste de contrôle : confirmer que le bois du rouf est exempt de pourriture et que les vannes de passe-coque sont de type moderne à bille en bronze ; vérifier que le gréement a été renouvelé si des signes d'usure sur les drisses sont visibles ; adapter la version (quille à aileron, dériveur, toit relevable, quille longue) à votre programme ; et prévoir de mettre à niveau l'équipement de toile et de carburant selon les standards d'un voilier de croisière.

Où ils sont listés

Les annonces Hood 23 couvrent 1 pays. Australie arrive en tête avec 4 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

4 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Australie3 205 €40100.0%

Questions fréquentes

01Combien coûte un Hood 23 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Hood 23 d'occasion sur les 12 derniers mois est 3 199 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Hood 23 sont à vendre ?+
4 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Hood 23 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Hood 23 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Australie (100.0%).