Hood 23 in vendita e panoramica del mercato

Warwick Hood·1966·Stoddart Bros Marine
Hood 23 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
23.62' · 7.2 m
Disloc.
3700 lbs · 1678 kg
Primo anno
1966

Il Hood 23 è uno sloop in testa d'albero di 23 piedi progettato nel 1966 dal progettista navale Warwick J Hood, AO, che lo considera uno dei suoi progetti più influenti per aver dimostrato che una barca piccola e ben costruita può offrire prestazioni elevate e ragionevoli. I primi scafi provenivano dalla Hood Boating Company Ltd, mentre la maggior parte fu successivamente costruita nel Queensland da Max Stoddart; il progetto fu aggiornato nel 1972. Con una chiglia a pinna con zavorra in piombo e timone sospeso, un dislocamento di circa 3.700 libbre su una linea di galleggiamento di 20 piedi e un armo in testa d'albero di 329 piedi quadrati, la barca occupa una nicchia precisa: una barca da regatacrociera costiera a dislocamento leggero che Warwick Hood definì "senza molti difetti".

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
3171 €
Richiesta, non venduto · 4 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
4 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
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4 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Hood 23

Acquistare un Hood 23 usato significa valutare un progetto del 1966 firmato Warwick J Hood che attira ancora un seguito devoto, sebbene solo circa 20 barche figurino sul registro dell'associazione di classe, mentre il presidente della classe ritiene che ne rimangano centinaia in acqua. La maggior parte è stata costruita nel Queensland da Max Stoddart dopo i primi scafi della Hood Boating Company Ltd; l'aggiornamento del progetto del 1972 e almeno quattro varianti — con tuga sollevabile, deriva, versioni da crociera a chiglia lunga — significano che non esistono due barche identiche. Il primo compito di un acquirente è semplicemente identificare quale versione si trovi sul mercato dell'usato.

Layout sul mercato dell'usato

Lo sloop in testa d'albero standard con chiglia a pinna misura 7,2 metri fuori tutto con un pescaggio di 1,15 metri e una tuga che offre un'altezza interna completa e buona luce. L'Arabesque del 1976 mostra il formato da crociera più pieno con chiglia lunga e una copertura pieghevole della cucina che funge anche da tavolo da carteggio, mentre alcune versioni sostituiscono la deriva o il tetto sollevabile per il trasporto su carrello costiero o per avere maggiore altezza interna. Le finiture interne delle barche più vecchie possono essere in vinile verde d'epoca e impiallacciatura scura, accettabili ma datate; inoltre, nella versione aggiornata, la cuccetta a V a prua si adatta spesso a una zavorra d'acqua da 50 litri alimentata attraverso il boccaporto di prua. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato australiano queste barche sono comunemente dotate di riscaldamento, pannelli solari, batterie al litio, un inverter, un bimini e autopilota come kit base per la crociera. Per un Hood 23 usato, i punti critici principali riguardano l'energia: un impianto solare con batterie al litio e un inverter consente a una barca con motore fuoribordo Johnson da 15 hp di rimanere autosufficiente; inoltre, l'uso della tela e la gestione delle vele, dove il bimini e l'autopilota prolungano le giornate a bordo di questo piccolo scafo con tuga. Un fornello a propano a singolo bruciatore e un barbecue sullo specchio di poppa sono esempi di modifiche installate dagli armatori per sostituire l'originale unità a gas non conforme alle normative. (1)

Cosa ispezionare

La perizia dell'Arabesque ha rilevato marciume secco nei madieri della tuga, un fornello a gas non conforme e prese a mare che necessitano di sostituzione. Sulla stessa barca è stato successivamente ricostruito il supporto in legno e le prese a mare a valvola a saracinesca sono state sostituite con valvole a sfera in bronzo che mostrano chiaramente lo stato di chiusura a colpo d'occhio; verificate quindi che ogni esemplare usato abbia ricevuto queste correzioni. Controllate anche la linea della drizza della randa: un precedente armatore ha rifatto la randa con cime in Spectra dopo l'usura da tempesta, e una riparazione alla barra a garroccia mostra il tipo di lavori localizzati in legno che queste barche possono presentare. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La disponibilità tipica è in Australia. Per un Hood 23 usato, una breve lista di controllo per l'acquirente: confermare che il legno della tuga sia privo di marciume e che le prese a mare siano del tipo moderno con pallina in bronzo; verificare che il sartiame sia stato aggiornato se è evidente lo sfregamento delle drizze; abbinare la versione (pinna, deriva, tettuccio sollevabile, chiglia lunga) all'uso previsto; e aspettarsi di dover aggiornare l'attrezzatura a gas e tendalini agli standard da crociera.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Hood 23 coprono 1 paese. Australia guida con 4 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

4 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Australia3171 €40100.0%

Domande frequenti

01Quanto costa un Hood 23 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Hood 23 usato negli ultimi 12 mesi è 3171 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Hood 23 sono in vendita?+
4 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Hood 23?+
I principali mercati per gli annunci Hood 23 usati negli ultimi 12 mesi sono Australia (100.0%).