Guia do comprador do Grand Soleil 46.3
Procurar no mercado de usados um Grand Soleil 46.3 significa analisar um cruzeiro da J&J Design construído pelo Cantiere del Pardo, disponível em dois planos de interior e frequentemente apresentando-se como antigos barcos de charter. Ambas as disposições com a linha de crujamento a proa e dois camarotes a proa surgem com regularidade, sendo que a versão de charter de quatro camarotes é mais frequente no mercado de usados.
Disposições no Mercado de Usados
O 46.3 era vendido com uma única camarata de proa central dupla ou com dois camarotes de proa, e o salão em ambos os casos possui uma cozinha a bombordo e um salão de jantar com um assento central em ilha. São comuns exemplares ex-charter com a disposição de quatro camarotes, pelo que os compradores que desejam o camarote de proa do armador maior devem contar analisar mais histórico de charter para encontrar um barco de uso privado. Nenhuma das versões oferece arrumação significativa a popa, uma vez que o design não tem essencialmente qualquer gaveta de popa.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos no mercado possui um conjunto sólido de eletrónica de nível de armador: piloto automático, radar, AIS, ploter cartográfico, água quente, balsa salva-vidas e bimini são equipamentos comuns. Além disso, painéis solares, convés de teca, aquecimento da cabine e um spinnaker são frequentemente vistos, enquanto um inversor ou um spinnaker assimétrico surgem apenas como uma atualização ocasional do proprietário. Para um comprador, os fatores práticos centrais são a energia e o conforto: os painéis solares e o aquecimento prolongam a vida fora da rede elétrica, os conveses de teca acrescentam manutenção e um spinnaker ou assimétrico favorece o cruzeiro com vento fraco, mas significa equipamento extra para inspecionar.
O que Inspecionar
A ligação casco-quilha merece atenção redobrada: a quilha de aleta externa é fixada com parafusos de aço inoxidável sobre suportes em U galvanizados, e o estaleiro reveste todo o conjunto com epóxi para evitar a corrosão. Verifique se o revestimento está intacto e se os parafusos não apresentam sinais de infiltração. A ligação do convés utiliza rebites de aço inoxidável e uma regala de alumínio aparafusada, pelo que deve verificar se existe alguma separação entre o casco e o convés ou corrosão nos rebites. O casco é feito de fibra de vidro laminada manualmente com vinilester nos laminados exteriores para resistir à osmose, mas uma vistoria ainda assim deve confirmar a ausência de bolhas. O acesso ao motor é feito por trás do tambucho e através dos painéis da cabine de popa, pelo que confirme se esses painéis abrem limpa e facilmente até ao Yanmar. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes veleiros aparecem regularmente em Itália, Espanha, Estados Unidos, Croácia, Dinamarca e Grécia. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se a disposição interior corresponde às suas necessidades de privacidade, inspecionar o epóxi dos parafusos da quilha e a ligação do convés, verificar as melhorias de energia solar ou aquecimento se for viver a bordo, e prever orçamento para a manutenção do convés de teca nos barcos equipados.
- Escolha deliberadamente uma disposição com cabine central ou de quatro camarotes
- Inspecione os parafusos da quilha e a ligação do convés para detetar corrosão ou separação
- Verifique o acesso ao motor através do tambucho e dos painéis de popa
- Conte com exemplares provenientes de frotas de charter entre os anúncios mais comuns
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Grand Soleil 46.3. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 16 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 1 | € 95.007 | — |
| abr. de 25 | 1 | € 119.040 | +25.3% |
| jun. de 25 | 3 | € 127.043 | +6.7% |
| jul. de 25 | 1 | € 149.460 | +17.6% |
| set. de 25 | 9 | € 120.040 | -19.7% |
| out. de 25 | 2 | € 134.354 | +11.9% |
| dez. de 25 | 3 | € 120.384 | -10.4% |
| jan. de 26 | 5 | € 122.528 | +1.8% |
| fev. de 26 | 1 | € 134.995 | +10.2% |
| mar. de 26 | 1 | € 138.046 | +2.3% |
| abr. de 26 | 3 | € 139.547 | +1.1% |
| mai. de 26 | 5 | € 99.033 | -29.0% |
| jun. de 26 | 2 | € 110.037 | +11.1% |
| jul. de 26 | 3 | € 175.059 | +59.1% |
| ago. de 26 | 1 | € 141.927 | -18.9% |
| set. de 26 | 2 | € 148.894 | +4.9% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Grand Soleil 46.3 aparecem em 9 países. Itália tem o maior número de anúncios, com 8 (28.6%), seguido de Espanha e Estados Unidos.
Vista por País
28 anúncios · 9 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Itália | € 131.340 | 8 | 1 | 28.6% |
| Espanha | € 120.040 | 5 | 0 | 17.9% |
| Estados Unidos | € 162.743 | 5 | 4 | 17.9% |
| Dinamarca | € 96.342 | 3 | 0 | 10.7% |
| Austrália | € 131.156 | 2 | 1 | 7.1% |
| Croácia | € 99.033 | 2 | 0 | 7.1% |
| Reino Unido | € 139.547 | 1 | 0 | 3.6% |
| Gibraltar | € 110.037 | 1 | 0 | 3.6% |
| Grécia | € 134.995 | 1 | 0 | 3.6% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
7 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Grand Soleil 50 (1992) | 50' | $ 284.285 | 11 | 5 |
| Grand Soleil Grand Soleil 58 | 57.41' | $ 925.000 | 6 | 1 |