Guia do comprador do Grand Soleil 46.3
Procurar no mercado de usados um Grand Soleil 46.3 significa analisar um cruzeiro da J&J Design construído pelo Cantiere del Pardo, disponível em dois planos de interior e frequentemente apresentando-se como antigos barcos de charter. Ambas as disposições com a linha de crujamento a proa e dois camarotes a proa surgem com regularidade, sendo que a versão de charter de quatro camarotes é mais frequente no mercado de usados.
Disposições no Mercado de Usados
O 46.3 era vendido com uma única camarata de proa central dupla ou com dois camarotes de proa, e o salão em ambos os casos possui uma cozinha a bombordo e um salão de jantar com um assento central em ilha. São comuns exemplares ex-charter com a disposição de quatro camarotes, pelo que os compradores que desejam o camarote de proa do armador maior devem contar analisar mais histórico de charter para encontrar um barco de uso privado. Nenhuma das versões oferece arrumação significativa a popa, uma vez que o design não tem essencialmente qualquer gaveta de popa.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos no mercado possui um conjunto sólido de eletrónica de nível de armador: piloto automático, radar, AIS, ploter cartográfico, água quente, balsa salva-vidas e bimini são equipamentos comuns. Além disso, painéis solares, convés de teca, aquecimento da cabine e um spinnaker são frequentemente vistos, enquanto um inversor ou um spinnaker assimétrico surgem apenas como uma atualização ocasional do proprietário. Para um comprador, os fatores práticos centrais são a energia e o conforto: os painéis solares e o aquecimento prolongam a vida fora da rede elétrica, os conveses de teca acrescentam manutenção e um spinnaker ou assimétrico favorece o cruzeiro com vento fraco, mas significa equipamento extra para inspecionar.
O que Inspecionar
A ligação casco-quilha merece atenção redobrada: a quilha de aleta externa é fixada com parafusos de aço inoxidável sobre suportes em U galvanizados, e o estaleiro reveste todo o conjunto com epóxi para evitar a corrosão. Verifique se o revestimento está intacto e se os parafusos não apresentam sinais de infiltração. A ligação do convés utiliza rebites de aço inoxidável e uma regala de alumínio aparafusada, pelo que deve verificar se existe alguma separação entre o casco e o convés ou corrosão nos rebites. O casco é feito de fibra de vidro laminada manualmente com vinilester nos laminados exteriores para resistir à osmose, mas uma vistoria ainda assim deve confirmar a ausência de bolhas. O acesso ao motor é feito por trás do tambucho e através dos painéis da cabine de popa, pelo que confirme se esses painéis abrem limpa e facilmente até ao Yanmar. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes veleiros aparecem regularmente em Itália, Espanha, Estados Unidos, Croácia, Dinamarca e Grécia. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se a disposição interior corresponde às suas necessidades de privacidade, inspecionar o epóxi dos parafusos da quilha e a ligação do convés, verificar as melhorias de energia solar ou aquecimento se for viver a bordo, e prever orçamento para a manutenção do convés de teca nos barcos equipados.
- Escolha deliberadamente uma disposição com cabine central ou de quatro camarotes
- Inspecione os parafusos da quilha e a ligação do convés para detetar corrosão ou separação
- Verifique o acesso ao motor através do tambucho e dos painéis de popa
- Conte com exemplares provenientes de frotas de charter entre os anúncios mais comuns
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Grand Soleil 46.3. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 14 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 1 | € 93.353 | — |
| abr. de 25 | 1 | € 119.000 | +27.5% |
| jun. de 25 | 3 | € 127.000 | +6.7% |
| jul. de 25 | 1 | € 146.858 | +15.6% |
| set. de 25 | 9 | € 120.000 | -18.3% |
| out. de 25 | 2 | € 133.040 | +10.9% |
| dez. de 25 | 3 | € 127.000 | -4.5% |
| jan. de 26 | 6 | € 122.903 | -3.2% |
| fev. de 26 | 1 | € 134.950 | +9.8% |
| mar. de 26 | 1 | € 138.000 | +2.3% |
| abr. de 26 | 3 | € 139.500 | +1.1% |
| mai. de 26 | 5 | € 99.000 | -29.0% |
| jun. de 26 | 2 | € 110.000 | +11.1% |
| jul. de 26 | 3 | € 172.011 | +56.4% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Grand Soleil 46.3 aparecem em 10 países. Espanha tem o maior número de anúncios, com 9 (25.7%), seguido de Itália e Estados Unidos.
Vista por País
35 anúncios · 10 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Espanha | € 120.000 | 9 | 1 | 25.7% |
| Itália | € 127.000 | 7 | 0 | 20.0% |
| Estados Unidos | € 172.011 | 5 | 3 | 14.3% |
| Dinamarca | € 96.331 | 3 | 1 | 8.6% |
| Grécia | € 120.000 | 3 | 0 | 8.6% |
| Croácia | € 99.000 | 3 | 1 | 8.6% |
| Austrália | € 136.609 | 2 | 0 | 5.7% |
| Reino Unido | € 139.500 | 1 | 0 | 2.9% |
| Gibraltar | € 110.000 | 1 | 1 | 2.9% |
| Países Baixos | € 179.000 | 1 | 0 | 2.9% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
7 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Grand Soleil 43 (J&J Design) | 42.8' | $ 171.375 | 58 | 9 |
| Grand Soleil 45 German Frers | 44.25' | $ 195.516 | 53 | 20 |
| Grand Soleil 46.3Está aqui | — | $ 146.926 | 35 | 7 |
| Grand Soleil 40 | 40.33' | $ 137.739 | 32 | 6 |
| Grand Soleil 46 (Frers) | 45.9' | $ 126.102 | 25 | 3 |
| Grand Soleil Soleil 50 (1992) | 50' | $ 299.000 | 9 | 7 |
| Grand Soleil Grand Soleil 58 | 57.41' | $ 925.000 | 5 | 1 |