Guía del comprador del Grand Soleil 46.3
Buscar en el mercado de ocasión un Grand Soleil 46.3 significa fijarse en un crucero de J&J Design construido por Cantiere del Pardo, ofrecido en dos distribuciones interiores y que suele aparecer como barcos que han sido de chárter. Se dan cita tanto la distribución con la línea de crujía a proa como la versión de dos camarotes a proa, siendo la versión de chárter de cuatro camarotes la que se ve más a menudo en el mercado de segunda mano.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 46.3 se vendía con una sola litera doble a proa en la línea de crujía o con dos camarotes de proa, y el salón en ambos casos cuenta con una cocina a babor y un comedor con un asiento isla central. Los ejemplares procedentes del chárter con la distribución de cuatro camarotes son habituales, por lo que los compradores que deseen el camarote de proa del armador, más grande, deberán revisar más historiales de chárter para encontrar un barco de uso privado. Ninguna de las versiones ofrece un espacio de estiba significativo a popa, ya que el diseño prácticamente carece de cofre de popa.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con un conjunto sólido de electrónica para armador: piloto automático, radar, AIS, plotter cartográfico, agua caliente, balsa salvavidas y bimini suelen estar equipados de serie. Más allá de eso, es común encontrar paneles solares, cubierta de teca, calefacción en camarote y spinnaker, mientras que un inversor o un spinnaker asimétrico solo aparecen ocasionalmente como mejoras del propietario. Para un comprador, las áreas prácticas clave son la energía y el confort: los paneles solares y la calefacción amplían la vida independiente fuera de la red, la cubierta de teca añade mantenimiento, y un spinnaker o asimétrico favorece el crucero con poco viento, pero implica equipo adicional que inspeccionar.
Qué inspeccionar
La unión casco-quilla merece una atención especial: la quilla de aleta exterior se fija con pernos de acero inoxidable sobre soportes en U galvanizados, y el astillero cubre todo el conjunto con epoxi para detener la corrosión. Verifique que el revestimiento esté intacto y que los pernos no presenten filtraciones. La unión de la cubierta utiliza remaches de acero inoxidable además de una regala de aluminio atornillada, por lo que debe comprobar si existe alguna separación entre el casco y la cubierta o corrosión en los remaches. El casco es de fibra de vidrio laminada a mano con viniléster en las capas exteriores para resistir la ósmosis, pero una inspección aún así debería confirmar la ausencia de burbujas. El acceso al motor se realiza desde detrás del tambucho y a través de los paneles de la cabina de popa, por lo que confirme que estos paneles se abran limpiamente hacia el Yanmar. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos veleros aparecen con regularidad en Italia, España, Estados Unidos, Croacia, Dinamarca y Grecia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme que la distribución interior se adapte a sus necesidades de privacidad, inspeccione el epoxi de los pernos de la quilla y el encaste de cubierta, verifique las mejoras de energía solar o calefacción si va a vivir a bordo y reserve presupuesto para el mantenimiento de la cubierta de teca en los barcos equipados.
- Elija deliberadamente la distribución de eje o de cuatro camarotes.
- Inspeccione los pernos de quilla y el encaste cubierta-quilla en busca de corrosión o separación.
- Compruebe el acceso al motor a través del tambucho y los paneles de popa.
- Espere encontrar unidades procedentes de chárter entre los anuncios más comunes.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Grand Soleil 46.3. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 15 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 92.660 € | — |
| abr 25 | 1 | 119.000 € | +28.4% |
| jun 25 | 3 | 127.000 € | +6.7% |
| jul 25 | 1 | 145.767 € | +14.8% |
| sept 25 | 9 | 120.000 € | -17.7% |
| oct 25 | 2 | 132.497 € | +10.4% |
| dic 25 | 3 | 127.000 € | -4.1% |
| ene 26 | 5 | 119.501 € | -5.9% |
| feb 26 | 1 | 134.950 € | +12.9% |
| mar 26 | 1 | 138.000 € | +2.3% |
| abr 26 | 3 | 139.500 € | +1.1% |
| may 26 | 5 | 99.000 € | -29.0% |
| jun 26 | 2 | 110.000 € | +11.1% |
| jul 26 | 3 | 170.734 € | +55.2% |
| ago 26 | 1 | 138.421 € | -18.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Grand Soleil 46.3 abarcan 10 países. España encabeza con 9 anuncios (25.7%), seguido de Italia y Estados Unidos.
Desglose por País
35 anuncios · 10 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| España | 119.501 € | 9 | 1 | 25.7% |
| Italia | 127.000 € | 7 | 0 | 20.0% |
| Estados Unidos | 158.723 € | 5 | 3 | 14.3% |
| Dinamarca | 96.316 € | 3 | 0 | 8.6% |
| Grecia | 120.000 € | 3 | 0 | 8.6% |
| Croacia | 99.000 € | 3 | 0 | 8.6% |
| Australia | 138.526 € | 2 | 1 | 5.7% |
| Reino Unido | 139.500 € | 1 | 0 | 2.9% |
| Gibraltar | 110.000 € | 1 | 1 | 2.9% |
| Países Bajos | 179.000 € | 1 | 0 | 2.9% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
7 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Grand Soleil 43 (J&J Design) | 42.8' | $ 175.769 | 60 | 13 |
| Grand Soleil 45 German Frers | 44.25' | $ 196.942 | 51 | 19 |
| Grand Soleil 46.3Estás aquí | — | $ 147.998 | 35 | 6 |
| Grand Soleil 40 | 40.33' | $ 139.841 | 31 | 4 |
| Grand Soleil 46 (Frers) | 45.9' | $ 127.022 | 25 | 4 |
| Grand Soleil 50 (1992) | 50' | $ 299.000 | 9 | 7 |
| Grand Soleil Grand Soleil 58 | 57.41' | $ 925.000 | 5 | 1 |