Veleiros Flying Tiger 10M à venda

Disposições no Mercado de Usados

A cabine do 10M é simples e funcional, com um pé-direito de 29 polegadas e dois beliches sob o poço que são os melhores locais para dormir a bordo. Uma cobertura da cabine de pele única e uma escotilha de proa em fibra de vidro moldada definem um interior despojado; os assentos do sofá apenas são utilizáveis se não se importar de se encostar para dentro sob o convés baixo. Com um peso máximo de tripulação para a classe de 1.050 libras, estes barcos foram projetados para velocidade e movimentação da tripulação, e não para o conforto de viver a bordo.

Equipamento e Melhorias Comuns

É comum o equipamento de um spinnaker, e este aparece como uma melhoria frequente por parte dos proprietários para navegar à popa em boias. Um piloto automático surge como uma adição menos comum por parte dos proprietários, útil se alguém tentar navegar com tripulação reduzida. Além destes, o poço do motor fora de bordo de fábrica, posicionado a popa do tambucho com portas de fecho embutido, e o gurupés retrátil são as características padrão mais notáveis; a maioria dos compradores deve focar-se no estado do aparelho e no inventário de velas em detrimento de equipamentos de conforto.

O que Inspecionar

Os primeiros cascos apresentavam canas do leme abaixo das especificações, espelhos de popa subdimensionados e ferragens do leme que não conseguiam suportar os esforços do leme exterior devido a falhas estruturais de produção inicial. Os barcos de estreia também sofriam com velas de classe mal desenhadas e construídas. Em qualquer exemplar, verifique se há luz natural através do laminado em zonas de baixa tensão, confirme se as portas do poço do leme exterior permanecem fechadas e analise o estado do antiderrapante. Um gurupés retrátil necessita de uma junta pós-venda para evitar infiltrações de água, pelo que deve verificar se está instalada. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos, Canadá, Estónia e Austrália. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme que o casco não é um exemplar inicial subdimensionado, verifique a junta do gurupés e as portas do poço do motor fora de bordo, e avalie o aparelho de carbono e o inventário de velas para utilização em regatas.