Guia do comprador do Dynamic 43
Procurar um Dynamic 43 no mercado de usados significa analisar um veleiro de cruzeiro-regata dinamarquês desenhado por Jan Kjærulff e construído pela Granada Yachts a partir de 1985, equipado com um motor interior a diesel Volvo Penta MD2003 e um saildrive. Estes são barcos que recompensam uma vistoria minuciosa ao casco e à transmissão mais do que um simples olhar para a lista de equipamentos, e a frota de usados divide-se entre histórias de proprietários privados e de ex-charter.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. A boca de 11 pés e 15 polegadas e a construção do casco em sanduíche proporcionam um interior espaçoso e bem isolado, típico deste tipo de barco, embora o calado profundo de 6,2 a 6,5 pés exija que qualquer visita confirme se o veleiro tem experiência de navegação em marinas de águas profundas.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos que verá está equipada com ploter cartográfico, balsa salva-vidas, aquecimento, painéis solares, gennaker, hélice de proa, molinetes elétricos, água quente, duche no poço, radar, AIS e piloto automático como equipamentos comuns. Para um comprador, os conjuntos de sistemas mais importantes são a energia e o consumo — painéis solares, aquecimento e água quente indicam preparação para viver a bordo — e o manuseamento das velas e a navegação, onde o gennaker, os molinetes elétricos, o radar, o AIS e o piloto automático transformam um veleiro fracionado ágil num cruzeiro costeiro fácil de gerir. Uma hélice de proa e um duche no poço são elementos de conforto que sinalizam um barco equipado para uso privado em vez de um barco de charter simples.
O que Inspecionar
O calado de 6,17 a 6,47 pés, dependente da carga, significa que o casco já navegou em águas profundas; confirme a integridade da quilha e do leme e procure marcas de encalhe no bolbo de chumbo. A transmissão saildrive atrás do Volvo Penta MD2003 é um sistema dependente de vedação — verifique se há infiltrações na capa e qualquer historial de substituição de diafragmas, uma vez que uma falha na vedação alaga o barco através da coluna do saildrive. O casco e o convés em sanduíche devem ser testados com batida para detetar delaminação e cheirados para detetar mofo nos porões, pois a construção isolada esconde a humidade mais tempo do que o vidro maciço. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos surgem tipicamente na Dinamarca, França e Alemanha. Antes de se comprometer, caminhe pelo convés com um martelo, confirme que as vedações do saildrive estão secas, verifique se a quilha de chumbo não apresenta soldaduras de reparação e teste o aquecimento e os molinetes elétricos sob carga.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Dynamic 43. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 1 | € 76.931 | — |
| abr. de 26 | 2 | € 54.230 | -29.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Dynamic 43 aparecem em 2 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de França.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
5 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Dynamic 43Está aqui | — | $ 62.739 | 2 | 0 |