Veleiros Dolphin 81 à venda

Disposições no Mercado de Usados

No mercado de usados, as disposições de três camarotes do proprietário são a configuração mais comum, embora estejam disponíveis tanto as versões de armador como as de ex-charter. Os exemplares de ex-charter são frequentes e um historial de charter significa normalmente uma utilização cíclica mais dura do aparelho e do interior do que a que um barco privado sofre. A sua estreita relação comprimento-boca em números ainda resulta numa maior largura interior do que a de mais de metade dos projetos semelhantes, pelo que mesmo os barcos mais básicos adaptados para charter oferecem espaço útil para uma pequena tripulação. No entanto, o comprador deve confirmar qual a disposição de um determinado casco antes de assumir o número de camarotes.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Dolphin 81 usados bem equipados vêm habitualmente com um spinnaker e um spinnaker assimétrico ou Code Zero para ganhar velocidade à popa, com uma balsa salva-vidas e AIS ou radar para facilitar passagens costeiras mais seguras. A navegação é tipicamente assegurada por um ploter cartográfico e piloto automático, ambos frequentemente instalados. Para o conforto a bordo, muitos barcos dispõem de água quente, frigorífico e duche no poço, enquanto o aquecimento e o ar condicionado prolongam a época de navegação. Melhorias de energia e propulsão, como molinetes elétricos e hélice de proa, também são comuns, e uma máquina de lavar roupa surge em alguns exemplares mais equipados. O material de cobertura inclui habitualmente uma capota de chuva e bimini.

O que Inspecionar

Não parecem existir defeitos estruturais ou sistémicos no Dolphin 81, pelo que uma vistoria deve focar-se nas realidades de um monotipo leve de fibra de vidro maciça com uma relação lastro-deslocamento de 44 % e uma quilha de aleta. Verifique o aparelho em relação às especificações da classe — escotas de 3/8 de polegada por todo o lado, com a escota da grande com cerca de 66 pés de comprimento e as escotas do spinnaker perto dos 58 pés —, uma vez que o aparelho de labor desgastado é o elemento mais provável associado à idade num barco que incentiva o surf e a navegação à bolina cerrada. Confirme que a popa plana e as secções do casco não apresentam danos por impacto de cargas de surf a favor do vento, e verifique a ligação casco-quilha em qualquer casco proveniente de charter que tenha sofrido encalhes repetidos ou manuseamento em estaleiro. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Dolphin 81 são a Suíça, a Itália e a Espanha. Para um comprador, a breve lista de verificação é: prefira um casco com disposição interior do armador se a privacidade nas cabines for importante, conte que os barcos provenientes de frotas de charter necessitarão de uma inspeção mais minuciosa ao aparelho e à quilha, confirme se o equipamento de segurança e navegação habitualmente instalado está presente e funcional, e encare o deslocamento leve e o coeficiente de capotagem como sinais de que este é um velejador para águas costeiras e abrigadas, e não um barco para navegação de alto-mar.