Průvodce kupujícího modelem Dolphin 81
Při hledání lodi na trhu s použitými plavidly pro model Dolphin 81 se díváte na zlomkovou šalupu navrženou Ettore Santarelli, kterou poprvé na sklolaminátovém trhu uvedla loděnice Maxi Dolphin v roce 1992. Jedná se o lehkou zlomkovou šalupu s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli, stavěnou z masivního laminátu. Byla koncipována jako sportovní, ale snadno ovladatelná loď pro posádky od dvou do pěti osob. Nejčastěji se objevující použité Dolphin 81 jsou ty, které původně sloužily v charteru, a při čtení inzerátu stojí za to zvážit historii majitele i charterové využití.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Na trhu s použitými loděmi je běžnější konfigurace se třemi kajutami v majetku původního majitele, i když jsou k dispozici i verze z bývalých charterových flotil. Lodě po charteru jsou časté a historie charterového provozu obvykle znamená namáhavější cyklické používání takeláže a interiéru, než jaké zažije soukromá loď. Její úzký poměr délky k šířce podle technických parametrů přesto poskytuje větší vnitřní šířku než u více než poloviny podobných konstrukcí. I ty základnější lodě upravené pro charter proto nabízejí dostatečný prostor pro malou posádku. Kupující by si však měl předpokladem počtu kajut ověřit, jakou dispozici konkrétní trup má.
Vybavení a běžné vylepšení
Dobře vybavené použité plachetnice Dolphin 81 obvykle nesou spinakr a asymetrický spinakr nebo Code Zero pro rychlost po větru, přičemž záchranný ostrůvek a AIS nebo radar podporují bezpečnější pobřežní plavbu. Navigaci obvykle zajišťuje chartplotter a autopilot, které jsou na těchto lodích běžně instalovány. Pro pohodlí na palubě se na mnoha lodích nachází teplá voda, mraznička a sprcha v kokpitu, zatímco topení a klimatizace prodlužují sezónu. Často se objevují také vylepšení energetiky, jako jsou elektrické vinšny a příďový propeler, a u některých lépe vybavených exemplářů najdete i pračku. Tkané části vybavení obvykle zahrnují sprayhood a bimini.
Co zkontrolovat
U modelu Dolphin 81 se neobjevují žádné strukturální ani systémové vady, takže technická prohlídka by se měla zaměřit na specifika lehké jednotřídové lodi z pevného laminátu s poměrem zátěže k výtlaku 44 % a ploutvovým kýlem. Ověřte takeláž podle standardů třídy — šoty po celé lodi mají průměr 3/8 palce, hlavní otěže jsou dlouhé přibližně 66 stop a otěže spinakru kolem 58 stop — protože opotřebované pohyblivé lanoví je nejčastějším problémem souvisejícím s věkem lodi, která vybízí k jízdě ve surfu a ostrému stoupání proti větru. Ujistěte se, že plochá záď a sekce trupu nevykazují žádné poškození od nárazů způsobených silami při surfování po větru, a u každého trupu z bývalého charteru, který prošel opakovaným nasednutím na dno nebo manipulací v loděnici, zkontrolujte spoj ploutvového kýlu a trupu. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Typickými trhy pro Dolphin 81 jsou Švýcarsko, Itálie a Španělsko. Pro kupujícího je stručný kontrolní seznam následující: pokud je pro vás soukromí v kajutách důležité, upřednostněte trup s dispozicí majitele, počítejte s tím, že lodě z bývalého charteru budou vyžadovat pečlivější kontrolu takeláže a kýlu, ověřte, zda jsou běžně instalované bezpečnostní a navigační přístroje přítomny a funkční, a vnímejte nízkou hmotnost prázdné lodi a nízký koeficient převrácení jako signál, že se jedná o loď pro pobřežní plavbu a chráněné vody, nikoli pro oceánskou plavbu.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Dolphin 81. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 5 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 1 | 375 217 Kč | — |
| listopad 25 | 1 | 306 469 Kč | -18.3% |
| březen 26 | 1 | 115 899 Kč | -62.2% |
| duben 26 | 1 | 38 126 360 Kč | +32796.2% |
| červen 26 | 3 | 330 431 Kč | -99.1% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Dolphin 81 se objevují napříč 3 zemí. Švýcarsko má nejvíc inzerátů s počtem 4 (57.1%), následují Itálie a Španělsko.