Veleiros Dazcat 1195 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são a disposição mais comum que se vê à venda, embora ambas as versões existam. O plano padrão coloca camarotes duplos a popa em cada casco, um beliche estreito a proa a estibordo e uma casa de banho com duche a bombordo, com a mesa do salão a correr de proa a popa e a cozinha mais baixa no casco de estibordo. Os barcos ex-charter são comuns, pelo que os compradores devem esperar um desgaste maior e um equipamento mais utilitário do que o de um cruzeiro mantido por um proprietário privado.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos 1195 usados vem bem equipada para travessias. Os sistemas de energia e propulsão incluem frequentemente um inversor, painéis solares e uma unidade de aquecimento a diesel, o que significa uma independência razoável quando fundeado. Para manuseamento e proteção das velas, são comuns a instalação de hardtop, bimini, vela grande enrolável, molinetes elétricos e uma configuração para tripulação reduzida, tornando o barco fácil de gerir com uma pequena tripulação. A navegação é tipicamente assegurada por ploter cartográfico, piloto automático, AIS e radar. No plano vélico propriamente dito, são frequentemente encontrados um Code Zero, um spinnaker assimétrico e, por vezes, um spinnaker completo, aumentando a autonomia com ventos fracos. Uma balsa salva-vidas e água quente completam o inventário habitual.

O que Inspecionar

O 1195 foi anteriormente disponibilizado como um casco estruturalmente completo para acabamento pelo proprietário, pelo que deve verificar a qualidade e a certificação de qualquer interior e sistemas terminados pelo proprietário em barcos vendidos dessa forma. Como os cascos e a estrutura de alojamento são construídos sem uma travessa transversal, peça a um perito que confirme a integridade da plataforma de ligação e das anteparas onde o carbono está concentrado. As bolinas de sabre de carbono de elevado aspeto são acionadas por um sistema de cabo e os lemes são do tipo pala, pelo que deve inspecionar as caixas das bolinas, o sistema de controlo e os rolamentos dos lemes para detetar desgaste. Os motores duplos Nanni de 14 cv e o governo por cabo devem ser testados e verificados sob carga. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados no mercado do Reino Unido. Para um potencial comprador, o Dazcat 1195 recompensa aqueles que procuram um catamarã leve, rápido e capaz de navegar em alto-mar, em vez de um apartamento flutuante.

• Prefira um barco de três camarotes mantido pelo proprietário em vez de uma unidade ex-charter desgastada, se o estado de conservação importar mais do que o preço
• Confirme se qualquer casco concluído pelo proprietário tem a aprovação estrutural e de sistemas adequada
• Verifique se os caixões das bolinas de sabre, os rolamentos do leme e os sistemas de içar têm desgaste
• Confirme se o conjunto de navegação e o aparelho instalados correspondem aos seus planos de navegação com tripulação reduzida