Dazcat 1195 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à trois cabines du propriétaire sont les aménagements les plus courants à l'achat, bien que les deux versions existent. Le plan standard dispose de cabines doubles à l'arrière dans chaque coque, d'une couchette étroite à l'avant à tribord et d'un cabinet de toilette avec douche à bâbord, avec la table du carré allongée d'avant en arrière et la cuisine située plus bas dans la coque tribord. Les bateaux ex-charter sont fréquents, il faut donc s'attendre à une usure plus importante et à un aménagement plus utilitaire qu'un voilier entretenu par son propriétaire privé.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des 1195 d'occasion sont bien équipés pour les traversées. Les systèmes de puissance et d'énergie comprennent généralement un convertisseur, des panneaux solaires et une pompe à chaleur diesel, offrant ainsi une autonomie raisonnable au mouillage. Pour la manœuvre et la protection des voiles, on trouve fréquemment un hardtop, un bimini, une grand-voile sur enrouleur, des winches électriques et une configuration pour équipage réduit, rendant le bateau facile à mener avec un petit équipage. La navigation est généralement assurée par un traceur de cartes, un pilote automatique, l'AIS et un radar. Sur le plan des voiles, on retrouve couramment un Code Zero, un spi asymétrique et parfois un spinnaker grand-voile, ce qui prolonge la portée par vent faible. Un radeau de survie et l'eau chaude complètent l'inventaire habituel.

Ce qu'il faut inspecter

Le 1195 était auparavant proposé avec une coque structurellement achevée pour finition par le propriétaire ; vérifiez donc la qualité et la certification de tout aménagement intérieur ou système fini par le propriétaire sur les bateaux vendus de cette manière. Les coques et la structure des cabines étant construites sans traverse, faites confirmer par un expert l'intégrité du pont de liaison et des cloisons de section où le carbone est concentré. Les dérives sabres en carbone à fort allongement sont actionnées par un système de cordages et les safrans sont à pales, il convient donc d'inspecter les puits de dérive, le système de rappel et les bagues de safran pour détecter toute usure. Les deux moteurs Nanni de 14 ch et le système de barre à câble doivent être mis en route et contrôlés sous charge. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement sur le marché du Royaume-Uni. Pour un acheteur, le Dazcat 1195 s'adresse à ceux qui recherchent un catamaran léger, rapide et hauturier plutôt qu'un appartement flottant.

• Privilégiez un voilier de trois cabines entretenu par son propriétaire plutôt qu'une unité fatiguée d'ancien charter si l'état général importe plus que le prix
• Confirmez qu'une coque rénovée par le propriétaire dispose des validations structurelles et systèmes requises
• Vérifiez l'usure des puits de dérive, des bagues de safran et du gréement intérieur
• Assurez-vous que la centrale de navigation et le gréement installés correspondent à votre programme de navigation en équipage réduit