Veleiros Baltic 68 Cafe Racer à venda

Baltic Yachts
Desenho aproximado

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Aparelho
Sloop fracionado
LOA
74.34' · 22.66 m

O Baltic 68 Café Racer é um veleiro de dia e fim de semana de 68 pés, concebido para uma propriedade simples e uma navegação sem stress com amigos, construído pela Baltic Yachts com arquitetura naval de Javier Jaudenes e interiores de Jens Paulus. Apenas quatro cascos foram entregues, cada um sendo um veleiro semipersonalizado cujo proprietário fez uma redução de tamanho a partir de uma embarcação muito maior e mais complexa. O conceito empresta o seu nome e espírito às motocicletas café racer pilotadas pelos roqueiros de Londres na década de 1960, e o resultado é um exterior distinto e deslumbrante, com uma proa de dreadnought e uma linha de arrufo suave em sentido inverso.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 3.950.000
Preço pedido · 3 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
3 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Espanha (100.0%)

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Guia do comprador do Baltic 68 Cafe Racer

Procurar no mercado de usados um Baltic 68 Café Racer significa entrar num mundo pequeno e de semicustomização: foram entregues quatro cascos e todos se encontram atualmente em Palma, com proprietários que reduziram o tamanho vindo de veleiros muito maiores. A Baltic Yachts concebeu o veleiro de 68 pés como um daysailer e weekender de próxima geração, que pode ser navegado com ou sem tripulação profissional, e o comprador de usado está realmente a escolher entre quatro veleiros altamente individuais, em vez de uma linha de produção.

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Café Racers partilham uma espaçosa suite do armador a proa com a boca total do casco e um salão muito grande e aberto, mas a disposição interior por trás disso é uma questão de escolha. Foram oferecidos planos interiores de duas ou três cabines, e o quarto casco, o Scorpione Hormar, adotou a versão de três cabines. Os proprietários podiam nomear o seu próprio designer ou selecionar entre esquemas existentes, pelo que cada barco sob o convés tem um aspeto diferente; o fio condutor comum é um salão amplo e luminoso com boas vistas para o mar e uma cozinha bem equipada. O poço é largo e aberto, com assentos ajustáveis e sofás de banho que podem ser desmontados para regatas, e um espelho de popa aberto proporciona fácil acesso à água.

Equipamento e Melhorias Comuns

O veleiro padrão é totalmente elétrico, e a maioria dos barcos no mercado possui baterias de lítio, painéis solares, um inversor, AIS, plotter cartográfico, ar condicionado, hélice de proa, molinetes elétricos e piloto automático como equipamentos comuns. A energia é o grande destaque: os painéis solares podem alimentar o ar condicionado no modo ecológico e a hidrogeração enquanto navega a vela alimenta as baterias, garantindo assim ao comprador uma navegação a motor silenciosa e sem complicações, bem como energia para a casa. Para o manuseamento das velas e conforto, os molinetes elétricos e o piloto automático completo são habituais, enquanto as adições mais frequentes incluem um gennaker ou spinnaker e uma balsa salva-vidas para maior velocidade e segurança com ventos portantes. Note que o casco número quatro desviou-se da regra com uma propulsão a diesel convencional e um leme único sob um aparelho Hall Spars, pelo que nem todos os exemplares são totalmente elétricos.

O que Inspecionar

Verifique se o veleiro mantém propulsão e sistemas totalmente elétricos ou, como o casco quatro, possui um motor a diesel e leme único, e confirme o fabricante do aparelho e quaisquer adições de regata, tais como brandais volantes. Verifique o convés de cortiça para detetar desgaste, a vela grande de cabeça quadrada e as ferragens da Structured Luff para ajuste da curvatura prévia, e os móveis amovíveis do poço se a intenção for competir. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O mercado típico para estes veleiros é a Espanha, e especificamente a frota de Palma. Para um comprador, a lista de verificação prática é curta: confirme o tipo de propulsão e o número de lemes, analise a disposição interior e o número de camarotes escolhidos, verifique o plano de velas e o inventário de molinetes elétricos, e conte com a manutenção preventiva da Baltic Yachts. Trata-se de um semicustom raro, com acabamentos de alta qualidade, sistemas de superiate e uma frota local muito reduzida — inspecione as especificações individuais, não a média da classe.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Baltic 68 Cafe Racer aparecem em 1 país. Espanha tem o maior número de anúncios, com 2.

Pedido mediano por país
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2 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Espanha€ 3.919.00920100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Baltic 68 Cafe Racer usado?+
O preço pedido mediano de um Baltic 68 Cafe Racer usado nos últimos 12 meses é € 3.950.000. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Baltic 68 Cafe Racer estão à venda?+
3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Baltic 68 Cafe Racer?+
Os principais mercados para anúncios Baltic 68 Cafe Racer usados nos últimos 12 meses são Espanha (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Baltic 68 Cafe Racer?+
Modelos comparáveis incluem Hudson 66, Swan 60 FD. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.