Baltic 68 Cafe Racer Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Baltic Yachts
Ungefähre Zeichnung

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Rigg
7/8-Slup
LOA
74.34' · 22.66 m

Die Baltic 68 Café Racer ist ein 68FußDaysailer und Weekender, der für einfaches Eignergefühl und stressfreies Segeln mit Freunden konzipiert wurde. Sie wurde von Baltic Yachts gebaut, mit dem Konstruktionsentwurf von Javier Jaudenes und Interieurs von Jens Paulus. Es wurden nur vier Rümpfe ausgeliefert, jeweils als SemiCustomYachten für Eigner, die von einer viel größeren, komplexeren Segelyacht heruntergesegelt sind. Das Konzept entlehnt seinen Namen und seine Seele den CaféRacerMotorrädern, auf denen Londoner Rocker in den 1960er Jahren unterwegs waren. Das Ergebnis ist ein markanter, atemberaubender Außenbereich mit einem DreadnoughtBug und sanftem negativem Deckssprung.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
3.952.734 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+0.3%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Spanien (100.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Baltic 68 Cafe Racer Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Baltic 68 Café Racer auf dem Markt bedeutet den Eintritt in eine kleine Welt der Semi-Custom-Bauten: Vier Rümpfe wurden ausgeliefert, und alle liegen derzeit in Palma. Ihre Eigner sind von weitaus größeren Yachten heruntergefahren. Baltic Yachts konzipierte die 68-Fuß-Yacht als Daysailer und Weekender der nächsten Generation, der mit oder ohne professionelle Crew betrieben werden kann. Der Gebrauchtbootkäufer wählt somit tatsächlich zwischen vier sehr individuellen Booten und nicht einer Serienproduktion.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jeder Café Racer teilt sich eine geräumige Eignersuite über die gesamte Breite im Vorschiff und einen sehr großen offenen Salon, aber die Ausstattung dahinter ist eine Frage der Wahl. Es wurden Innenraumvarianten mit zwei oder drei Kabinen angeboten, wobei der vierte Rumpf, Scorpione Hormar, die Version mit drei Kabinen erhielt. Die Eigner konnten ihren eigenen Designer beauftragen oder aus bestehenden Entwürfen wählen, sodass jeder Boot unter Deck anders aussieht; das Gemeinsame ist ein geräumiger, heller Salon mit guter Seesicht und einer gut ausgestatteten Pantry. Die Plicht ist breit und offen mit verstellbaren Sitzen und Sonnenkojen, die für Regatten freigeräumt werden können, und ein offener Spiegel bietet einfachen Zugang zum Wasser.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Standardyacht ist voll elektrisch angetrieben, und die meisten Boote auf dem Markt sind mit Lithium-Batterien, Solaranlage, Wechselrichter, AIS, Kartenplotter, Klimaanlage, Bugstrahlruder, elektrischen Winschen und Autopilot als Standardausstattung ausgestattet. Leistung und Energie stehen im Vordergrund: Die Solaranlage kann die Klimaanlage im Eco-Modus betreiben, und die Hydrogenerierung unter Segeln lädt die Batterien, sodass der Käufer ein leises, störungsfreies Motoren und verbrauchsarmen Hausstrom genießt. Für die Segelhandhabung und den Komfort sind elektrische Winschen und ein vollwertiger Autopilot üblich, während häufige Zusatzoptionen ein Gennaker oder Spinnaker sowie eine Rettungsinsel für mehr Geschwindigkeit und Sicherheit auf raumen Kursen sind. Hinweis: Die Nummer vier weicht von der Norm ab und verfügt über einen herkömmlichen Dieselantrieb und ein einzelnes Ruder unter einem Hall Spars-Rigg, sodass nicht jedes Exemplar vollständig elektrisch ist.

Was zu inspizieren ist

Überprüfen Sie, ob die Yacht einen rein elektrischen Antrieb und elektrische Systeme besitzt oder, wie Rumpf vier, mit einem Dieselmotor und Einzelruder ausgestattet ist. Bestätigen Sie zudem den Rigghersteller und eventuelle Regatta-Modifikationen wie Backstagen. Prüfen Sie das Korkdeck auf Verschleiß, das Square-Top-Großsegel und die Beschläge des Structured Luff auf vorbereitete Biegeeinstellungen sowie die abnehmbaren Cockpitmöbel, falls Regatten geplant sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für diese Yachten ist Spanien, insbesondere die Flotte um Palma de Mallorca. Für einen Käufer ist die praktische Checkliste kurz: Bestätigen Sie den Antriebstyp und die Anzahl der Ruder, prüfen Sie die gewählte Innenraumaufteilung und die Kabinenzahl, überprüfen Sie den Segelplan und die elektrischen Winschen sowie verlassen Sie sich auf die professionelle Werftgarderobe von Baltic Yachts für die laufende Pflege. Dies ist eine seltene Semi-Custom-Yacht mit hochwertiger Ausstattung, Systemen eines Superyachts und einer engen lokalen Flotte – prüfen Sie die individuellen Daten, nicht den Klassendurchschnitt.

Wo sie gelistet sind

Baltic 68 Cafe Racer Inserate verteilen sich auf 1 Land. Spanien führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Spanien3.957.825 €21100.0%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

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Baltic 68 Cafe RacerDu bist hier$ 4.602.84431

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Baltic 68 Cafe Racer?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Baltic 68 Cafe Racer in den letzten 12 Monaten liegt bei 3.952.734 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Baltic 68 Cafe Racer Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Baltic 68 Cafe Racer Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Baltic 68 Cafe Racer?+
Der mediane Angebotspreis für die Baltic 68 Cafe Racer ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 0.3% gestiegen.
04Wo stehen Baltic 68 Cafe Racer Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Baltic 68 Cafe Racer Inserate der letzten 12 Monate sind Spanien (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Baltic 68 Cafe Racer ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hudson 66, Swan 60 FD, Swan Swan 65. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.