Veleiros Arcona 410 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 410 surge em versões de dois e três camarotes. A disposição de três camarotes coloca uma única casa de banho a popa e adequa-se aos proprietários que desejam acomodações separadas para convidados; a versão de dois camarotes adiciona uma pequena casa de banho no camarote de proa, uma disposição que o revisor original considerou ideal para um casal em cruzeiro. De qualquer forma, o camarote de popa possui uma enorme cama e um grande armário, enquanto o salão centraliza-se numa cozinha a bombordo e numa mesa de cartas oposta. Os barcos ex-charter tendem a apresentar um maior número de ciclos nos sistemas e um desgaste estético mais suave, pelo que a escolha da disposição deve seguir mais o uso pretendido do que o mero número de camarotes.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos 410 usados possui um inventário de cruzeiro prático. Aquecimento, painéis solares e um inversor são equipamentos comuns, refletindo a independência para navegação em épocas alargadas e em ancoradouros. A navegação é normalmente assegurada por AIS, piloto automático e plotter cartográfico como equipamento padrão em anúncios de venda. Para o manuseamento das velas, é frequente encontrar um gennaker ou spinnaker, combinando com o alto aparelho fracionado do barco e o pau de spinnaker sobredimensionado. A água quente também é comum. Os compradores devem encarar estes equipamentos como algo esperado e não como um bónus, avaliando qualquer barco que os falte como despojado. (1)

O que Inspecionar

O design do 410 analisado apresenta algumas precauções fixas. Não existe qualquer disposição para o armazenamento de âncora na proa, pelo que deve inspecionar como estão arrumados os equipamentos de fundear e se as soluções de pós-venda são seguras. As regalas de teca são mais pequenas do que o ideal para cruzeiro e devem ser verificadas quanto a desgaste ou necessidade de reparação. O beliche de proa foi deslocado para a ré para permitir um espaço de arrumação a popa do poço da âncora, mas a disposição vistoriada não descrevia acesso direto a esse espaço, pelo que deve verificar como é alcançado. O rebaixo moldado da capota e os rebaixos da popa do poço devem estar intactos para manter o convés organizado. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o 410 usado são o Reino Unido e a Suécia. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar a disposição das cabines em relação às necessidades de cruzeiro, verificar se os sistemas comuns de aquecimento, painéis solares, inversor e equipamento de navegação estão presentes, inspecionar as regalas e a configuração da âncora de proa, e preferir um barco com os seus recortes moldados do poço sem danos. Uma versão de dois camarotes com casa de banho na proa continua a ser a compra mais adequada para casais.