Arcona 410 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il 410 si presenta in versioni a due o tre cabine. La disposizione a tre cabine colloca un unico bagno a poppa ed è adatta agli armatori che desiderano alloggi separati per gli ospiti; la versione a due cabine aggiunge un piccolo bagno nella cabina di prua, una disposizione che il recensore originale definiva ideale per una coppia in crociera. In entrambi i casi, la cabina di poppa ospita una cuccetta enorme e un grande armadio, mentre la dinette si sviluppa attorno a una cucina a sinistra e alla stazione di carteggio opposta. Le barche ex-charter tendono a mostrare un numero maggiore di cicli sugli impianti e un usura estetica più evidente, quindi la scelta del layout dovrebbe orientarsi di più all'uso previsto rispetto al mero conteggio delle cabine.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei 410 usati è dotata di un pratico inventario per la crociera. Riscaldamento, pannelli solari e un inverter sono installazioni comuni, che testimoniano l'indipendenza durante le lunghe stagioni e all'ancora. La navigazione è solitamente coperta da AIS, autopilota e cartografico come dotazione standard sul mercato dell'usato. Per la gestione delle vele, è comune trovare un gennaker o uno spinnaker, che si abbina all'alto armo frazionato della barca e al tangone oversize. Anche l'acqua calda è una caratteristica diffusa. Gli acquirenti dovrebbero considerarli elementi attesi piuttosto che extra, e valutare qualsiasi barca priva di essi come sottodotata. (1)

Cosa ispezionare

Il progetto del 410 oggetto di questa perizia presenta alcuni punti critici da verificare. Non è previsto uno spazio per l'ancora a prua; occorre quindi ispezionare come sono riposti gli attrezzi di ancoraggio e se le soluzioni aggiuntive applicate siano adeguate. I pulpiti in teak sono più piccoli di quanto ideale per la crociera e devono essere controllati per verificare l'assenza di usura o necessità di riparazione. La cuccetta di prua è stata spostata verso poppa per creare spazio di stivaggio a poppavia della gavone dell'ancora, ma il layout ispezionato non descriveva un accesso chiaro a tale spazio; occorre quindi verificare come si accede. Il gavone stampato per il sprayhood e i rinvii del pozzetto devono essere integri per mantenere la coperta ordinata. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il 410 usato sono il Regno Unito e la Svezia. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare la disposizione delle cabine rispetto alle esigenze di crociera, verificare la presenza dei componenti più comuni come riscaldamento, pannelli solari, inverter e strumentazione di navigazione, controllare le falchette e la configurazione dell'ancora di prua, e preferire una barca con i rientri stampati del pozzetto non danneggiati. Una versione a due cabine con bagno nella cabina di prua rimane l'acquisto più adatto alle coppie.