Design e Construção
A forma do casco de Barrett é um monocasco de fibra de vidro com uma roda de proa inclinada para a ré e um espelho de popa angulado, construído em fibra de vidro maciça em vez de laminado com alma. A relação lastro-deslocamento de 35 % e um coeficiente de capotagem próximo de 2,53 descrevem um barco costeiro de proporções modestas, enquanto a relação deslocamento-comprimento de 139,55 confirma um casco relativamente pesado e de baixa potência para o seu comprimento. Uma bolina retrátil e um leme pendurado no espelho de popa numa cana do leme dão-lhe a flexibilidade de pouco calado típica de um veleiro transportável, permitindo-lhe navegar em águas pouco profundas onde os barcos de quilha fixa não conseguem ir. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O Aquarius 21 está aparelhado como um sloop fracionado — uma disposição com aparelho bermudiano e estais fracionados que carrega 163 pés quadrados de área vélica. Com uma relação área vélica-deslocamento de 17 e uma velocidade de casco em torno dos 5,72 nós, foi construído para uma navegação costeira suave e não para a velocidade. O coeficiente médio PHRF de 273 coloca-o firmemente no extremo lento do espetro das regatas, um número consistente com a sua forma de casco pesada em lastro e de pequena linha de água. (1)
Acomodações
No interior, o Aquarius 21 utiliza uma cabine com teto elevatório para ganhar pé-direito, alojando duas pessoas num camarote de proa em V duplo e dois beliches de popa sob o poço na cabine principal. A cozinha situa-se no lado de bombordo, logo a proa da escada do tambucho, e está equipada com um fogão e um lava-loiça, enquanto a casa de banho está integrada sob o camarote de proa em V, no lado de bombordo. A disposição é compacta mas funcional para fins de semana, com os beliches de popa a aproveitarem de forma prática o espaço sob o soalho do poço.
O Veredicto
O Aquarius 21 é um pequeno veleiro de cruzeiro costeiro simples, cujo apelo reside na versatilidade da sua bolina de pouco calado, no motor fora de bordo simples e na disposição habitável para dormir num conjunto transportável por atrelado. Não é um velocista para os padrões de regata, mas as suas proporções documentadas e acomodações tornam-no uma escolha sensata para iniciantes ou como um pequeno cruzeiro de bolso.
Prós
- A bolina retrátil oferece um calado mínimo de 1 pé para varar e navegar em águas pouco profundas
- Cabine com teto elevatório, camarote de proa em V duplo e dois beliches de popa, totalizando quatro lugares para dormir
- Aparelho sloop fracionado simples com motor fora de bordo para uma propriedade fácil
Contras
- O coeficiente PHRF de 273 confirma que é lenta em relação a outros velejadores de regata
- A baixa relação área vélica-deslocamento de 17 limita o desempenho com vento fraco
- A cozinha compacta e a casa de banho adequam-se apenas a necessidades mínimas de cruzeiro
