Veleiros Aphrodite 33 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Aphrodite 33 era oferecido com um interior de três camarotes e seis a sete beliches, acabamentos em mogno e um pé-direito acima da média da classe. Uma cozinha e uma sanita fazem parte do plano padrão, com 160 litros de água doce e um depósito de combustível de aço inoxidável de 120 litros. O casco largo — mais espaçoso para o seu comprimento do que dois terços dos projetos semelhantes — confere à sua dimensão compacta uma verdadeira sensação de cruzeiro, pelo que a maioria dos exemplares usados apresentará a mesma disposição familiar em vez de remodelações radicais feitas pelos proprietários.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, são frequentemente instalados convés de teca e um ploter cartográfico. O convés de teca sob os pés é típico da época e visualmente acolhedor, mas num cruzeiro Beyer desta era assenta sobre uma subestrutura onde a infiltração de humidade é o grande inimigo; um ploter cartográfico é uma melhoria de navegação moderna e simples que não afeta a estrutura. Além destes dois elementos, os compradores devem esperar kits variados adicionados pelos proprietários anteriores e avaliar cada um pelo seu próprio mérito, em vez de os considerarem equipamento de série.

O que Inspecionar

O núcleo em sanduíche de balsa é o ponto central de inspeção. Qualquer penetração no casco — passagens de casco, sensores adicionados, ferragens da quilha — deve ser selada para que a água não possa chegar ao núcleo, porque uma vez que a balsa fica molhada, apodrece e pode tornar-se impossível de reparar. É necessário ter um cuidado especial com o casco do Aphrodite 33 ao perfurar a construção em sanduíche. Inspecione o convés e o casco à procura de zonas moles, descolorações ou modificações anteriores mal vedadas, e solicite documentação de quaisquer reparações no núcleo no barco específico. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Aphrodite 33 são a Dinamarca, a Itália e a Espanha. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar que o núcleo do casco está seco em redor de todas as passagens, verificar a selagem do convés de teca, se estiver instalado, e validar se o ploter cartográfico e quaisquer melhorias do proprietário estão devidamente instalados. É um pequeno cruzeiro confortável e de grande boca com números capazes de navegar no oceano, mas apenas se o núcleo de balsa tiver sido respeitado.