Aphrodite 33 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Aphrodite 33 był oferowany z trzema kabinami i od sześciu do siedmiu miejsc do spania, wykończeniem w mahoniu oraz wysokością w kabinie powyżej średniej dla tej klasy. Standardowy układ obejmuje kambuz i toaletę, zbiornik wody słodkiej o pojemności 160 litrów oraz zbiornik paliwa ze stali nierdzewnej o pojemności 120 litrów. Szeroki kadłub – przestronniejszy jak na swoją długość niż u dwóch trzecich podobnych konstrukcji – nadaje temu kompaktowemu jachtowi prawdziwy charakter turystyczny, dzięki czemu większość używanych egzemplarzy prezentuje ten sam rodzinny układ wnętrza, a nie radykalne modyfikacje dokonane przez właścicieli.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się jachty wyposażone w pokład tekowy oraz ploter map. Tek pod stopami pasuje do okresu i estetycznie ogrzewa wnętrze, ale na jachcie turystycznym Beyer z tej ery znajduje się on nad podkładem pokładowym, gdzie wnikanie wilgoci jest głównym wrogiem; ploter map to proste, nowoczesne ulepszenie nawigacyjne, które nie narusza konstrukcji. Poza tymi dwoma elementami, kupujący powinni spodziewać się różnych dodatków dodawanych przez poprzednich właścicieli i oceniać każdy z nich indywidualnie, a nie jako standard.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Balsowy rdzeń przekładkowy to kluczowy punkt kontroli. Wszelkie przejścia przez kadłub – przejścia burtowe, dodatkowe czujniki, okucia kilu – muszą być szczelne, aby woda nie mogła dotrzeć do rdzenia. Ponieważ gdy balsa zmoknie, gnije i jej naprawa może być niemożliwa, przy prace w konstrukcji przekładkowej kadłuba jachtu Aphrodite 33 należy zachować szczególną ostrożność. Należy skontrolować pokład i kadłub pod kątem miękkich miejsc, zabarwień lub wcześniejszych, źle uszczelnionych modyfikacji oraz poprosić o dokumentację wszelkich napraw rdzenia na tym konkretnym jachcie. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Typowymi rynkami dla Aphrodite 33 są Dania, Włochy i Hiszpania. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź, że rdzeń kadłuba jest suchy wokół wszystkich przepustów, zweryfikuj uszczelnienie pokładu tekowego (jeśli jest zainstalowany) oraz upewnij się, że ploter map i wszelkie modyfikacje dokonane przez właściciela są prawidłowo zainstalowane. Jest to komfortowy, szeroki mały jacht turystyczny o parametrach oceanicznych, ale tylko pod warunkiem, że rdzeń z balsy został odpowiednio zabezpieczony.