Guía del comprador del Aphrodite 33
Buscar un Aphrodite 33 de segunda mano significa adquirir un crucero de mediados de los ochenta diseñado por Carl Beyer y construido en pequeñas series —menos de 100 unidades salieron de los astilleros—. Se trata de un sloop de fibra de vidrio de 33 pies con casco con núcleo de balsa, tres camarotes y una quilla de aleta con un calado de entre cinco y cinco pies y medio. La flota limitada significa que cada barco lleva su propia historia, y la tarea del comprador es analizar esa historia frente al conocido problema estructural del núcleo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Aphrodite 33 se ofrecía con un interior de tres camarotes y entre seis y siete plazas para dormir, acabados en caoba y una altura libre interior por encima de la media de la clase. La cocina y el aseo forman parte del equipamiento estándar, con 160 litros de agua dulce y un depósito de combustible de acero inoxidable de 120 litros. El casco de gran manga —más espacioso para su eslora que dos tercios de los diseños similares— le otorga a esta eslora compacta una auténtica sensación de crucero, por lo que la mayoría de las unidades de ocasión mostrarán la misma distribución familiar en lugar de reformas radicales de planos realizadas por sus armadores.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar cubiertas de teca y plotter cartográfico instalados. El teca bajo los pies es coherente con la época y visualmente cálido, pero en un crucero Beyer de esta época se sitúa sobre una subcubierta donde la entrada de humedad es el enemigo; un plotter cartográfico es una actualización de navegación moderna y sencilla que no afecta a la estructura. Más allá de estos dos elementos, los compradores deben esperar kits adicionales variados por parte de anteriores propietarios y evaluar cada uno por sus propios méritos en lugar de considerarlo estándar.
Qué inspeccionar
El núcleo de sándwich de balsa es el punto de inspección central. Cualquier penetración en el casco —pases de casco, sensores adicionales, herrajes de la quilla— debe sellarse para que el agua no llegue al núcleo, ya que una vez que la balsa se moja se pudre y puede ser imposible de reparar. Es necesario prestar especial atención al casco del Aphrodite 33 al realizar perforaciones en la construcción en sándwich. Inspeccione la cubierta y el casco en busca de zonas blandas, decoloraciones o modificaciones previas mal selladas, y solicite documentación de cualquier reparación en el núcleo en el barco específico. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Los mercados típicos para el Aphrodite 33 son Dinamarca, Italia y España. Para un comprador, la breve lista de comprobación es: confirmar que el núcleo del casco esté seco alrededor de todas las penetraciones, verificar el sellado de la cubierta de teca si está instalada y validar que el plotter cartográfico y cualquier mejora del propietario estén correctamente instalados. Es un crucero pequeño cómodo y de gran manga con especificaciones capaces de navegar en alta mar, pero solo si se ha respetado el núcleo de balsa.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Aphrodite 33. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 5 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 2 | 38.081 € | — |
| mar 26 | 1 | 58.431 € | +53.4% |
| abr 26 | 1 | 46.671 € | -20.1% |
| may 26 | 1 | 49.346 € | +5.7% |
| jun 26 | 1 | 49.346 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Aphrodite 33 abarcan 3 países. Dinamarca encabeza con 4 anuncios (66.7%), seguido de España y Italia.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Friendship 33 | 32.8' | $ 36.042 | 15 | 6 |
| Pearson 33 | 32.92' | $ 19.000 | 13 | 5 |
| Aphrodite 33Estás aquí | — | $ 55.924 | 6 | 1 |