Aphrodite 33 in vendita e panoramica del mercato

Carl Beyer·1985 – 1990·~35 hulls·Aphrodite Yachts
Aphrodite 33 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
33.96' · 10.35 m
Disloc.
12.125 lbs · 5500 kg
Primo anno
1985

L'Aphrodite 33 è una barca a vela progettata dal progettista svedese Carl Beyer a metà degli anni '80, costruita dal cantiere svedese Aphrodite Yachts e anche da altri cantieri. Ne sono state prodotte meno di 100 unità, il che la colloca tra i progetti da crociera più rari della sua dimensione e dell'epoca. Con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di poco inferiore ai 34 piedi, presenta una chiglia a pinna con zavorra in ghisa, un armo in testa d'albero e una forma dello scafo che Carl Beyer sviluppò come barca da crociera oceanica a dislocamento moderato, piuttosto che come purosangue da regata o pesante cabinato da viaggio con pilothouse.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
47.981 €
Richiesta, non venduto · 6 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
6 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+2.8%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Danimarca (66.7%) · Spagna (16.7%) · Italia (16.7%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Aphrodite 33

Acquistare un Aphrodite 33 usato significa prendere in considerazione una barca da crociera progettata da Carl Beyer nel cuore degli anni Ottanta e costruita in piccoli numeri — meno di 100 esemplari hanno lasciato i cantieri. Si tratta di uno sloop in vetroresina di 33 piedi con scafo in sandwich di balsa, tre cabine e una chiglia a pinna con un pescaggio di circa cinque o cinque piedi e mezzo. La flotta limitata significa che ogni barca porta la propria storia, e il compito dell'acquirente è leggere questa storia alla luce del noto problema strutturale del nucleo in balsa.

Layout sul mercato dell'usato

L'Aphrodite 33 veniva offerta con interni a tre cabine e da sei a sette posti letto, finiture in mogano e un'altezza interna superiore alla media della classe. Una cucina e una toilette fanno parte del piano standard, con 160 litri di acqua dolce e un serbatoio carburante in acciaio inossidabile da 120 litri. Lo scafo dal generoso baglio — più spazioso per la sua lunghezza rispetto a due terzi dei progetti simili — conferisce a questa imbarcazione compatta una vera sensazione di crociera; pertanto, la maggior parte degli esemplari usati presenta lo stesso layout familiare piuttosto che radicali modifiche apportate dagli armatori.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, sono comunemente installati coperte in teak e un cartografico. Il teak sotto i piedi è d'epoca e visivamente caldo, ma su una barca da crociera Beyer di quest'era si posiziona sopra un sotto-ponte dove l'infiltrazione di umidità è il nemico numero uno; un cartografico rappresenta un aggiornamento moderno alla navigazione che non tocca la struttura. Oltre a questi due elementi, gli acquirenti devono aspettarsi kit aggiuntivi variati dagli armatori e valutare ogni singolo elemento per i suoi meriti intrinseci piuttosto che come dotazione standard.

Cosa ispezionare

L'anima in sandwich di balsa è il punto di ispezione centrale. Qualsiasi penetrazione dello scafo — passascafi, sensori aggiuntivi, attrezzatura di chiglia — deve essere sigillata in modo che l'acqua non possa raggiungere l'anima, poiché una volta che la balsa viene bagnata marcisce e può diventare impossibile da riparare; è necessario prestare particolare attenzione allo scafo dell'Aphrodite 33 quando si lavora sulla costruzione a sandwich. Ispeziona la coperta e lo scafo alla ricerca di punti morbidi, discolorazioni o precedenti modifiche sigillate male, e richiedi la documentazione di eventuali riparazioni dell'anima effettuate sulla barca specifica. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici dell'Aphrodite 33 sono il Danimarca, l'Italia e la Spagna. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che l'anima dello scafo sia asciutta intorno a tutte le infiltrazioni, verificare la sigillatura della coperta in teak se presente e validare che il cartografico e qualsiasi aggiornamento effettuato dall'armatore siano correttamente installati. Si tratta di una comoda piccola barca da crociera dal baglio generoso con caratteristiche oceaniche, ma solo se l'anima in balsa è stata rispettata.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Aphrodite 33 coprono 3 paesi. Danimarca guida con 4 annunci (66.7%), seguito da Spagna e Italia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

6 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Danimarca47.981 €4166.7%
Spagna29.473 €1016.7%
Italia58.397 €1016.7%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

3 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Friendship 3332.8'$ 36.042156
Pearson 3332.92'$ 19.000135
Aphrodite 33Sei qui$ 55.92461

Domande frequenti

01Quanto costa un Aphrodite 33 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Aphrodite 33 usato negli ultimi 12 mesi è 47.981 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Aphrodite 33 sono in vendita?+
1 annuncio Aphrodite 33 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 6 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Aphrodite 33 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Aphrodite 33 è aumentato del 2.8% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Aphrodite 33?+
I principali mercati per gli annunci Aphrodite 33 usati negli ultimi 12 mesi sono Danimarca (66.7%), Spagna (16.7%), Italia (16.7%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Aphrodite 33?+
I modelli comparabili includono Friendship 33, Pearson 33. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.