Guia do comprador do Anderson 22
O Anderson 22 é um sloop de quilha retrátil de 1974 com cerca de 21 pés e 9 polegadas, desenhado por Oliver Lee, que continua a surgir como um primeiro barco plausível para famílias que querem competir e fazer cruzeiro no mesmo casco. No mercado de usados, são a quilha retrátil e o casco extremamente robusto e quase indestrutível que mais importam — essas características sobrevivem a décadas de propriedade amadora melhor do que qualquer acabamento interior. Comprar um destes significa ponderar a liberdade em águas pouco profundas da quilha retrátil contra o facto de o barco não se assentar na vertical num fundo duro, a menos que esteja coberto de lama mole.
Disposições no Mercado de Usados
A maioria dos exemplares apresenta a disposição com quatro beliches, uma cozinha rudimentar e uma mesa de cartas integrada no mecanismo de elevação da quilha, sendo o poço de bom tamanho para saídas diárias. Alguns barcos exibem a versão mais simples com dois beliches, possibilitando entre 3 a 4 lugares para dormir em toda a gama, e alguns proprietários conseguiram acomodar três ou quatro adultos a bordo para curtas estadias. O pé-direito no interior não é muito alto, pelo que o espaço interno transmite-se como eficiente e multifuncional através de elementos rebatíveis, em vez de amplo; os acabamentos são geralmente de elevado padrão, tanto no interior como no exterior, quando se encontram originais.
Equipamento e Melhorias Comuns
Não havendo um inventário de equipamento publicado em que confiar, a linha de segurança para um comprador é inspecionar o que cada barco individualmente transporta, em vez de esperar um equipamento padrão. O próprio sistema de elevação da quilha é o único sistema que deve compreender antes da compra, uma vez que a cozinha e a mesa de cartas foram construídas em torno dele e qualquer modificação invulgar enfraquece a disposição. Além disso, encare o estado das velas, a aptidão do atrelado para um casco de 2500 libras e o estado do aparelho modesto como as questões de equipamento decisivas num barco deste tamanho.
O que Inspecionar
O único comportamento documentado a verificar é se o barco não fica nivelado quando seco, exceto em lama mole, um resultado direto de a quilha ficar parcialmente fora do casco quando levantada. Verifique se o mecanismo de elevação funciona de forma limpa e se a estrutura circundante — a cozinha e a mesa de cartas — está em bom estado, uma vez que é aí que as ferragens da quilha encontram o alojamento. Uma quilha retrátil limpa e um interior intacto em redor cobrem o risco conhecido. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Procure o barco através de canais gerais de veleiros usados em vez de uma única costa. Para o comprador, a breve lista de verificação é: confirme que a quilha retrátil sobe e desce sem esforço, procure uma estrutura de casco nivelada em redor do caixão da bolina, onde se situam a cozinha e a mesa de cartas, e aceite que um fundeadouro que seca necessitará de lama macia para manter o barco direito. Como um pequeno veleiro a preços razoáveis e um excelente iniciador familiar, um exemplar em bom estado recompensa o comprador que verifica primeiro a quilha.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Anderson 22. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mai. de 26 | 1 | € 463 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Anderson 22 aparecem em 1 país. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 463 | 1 | 1 | 100.0% |
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