Guia do comprador do Alpa 8.25
Procurar no mercado de usados um Alpa 8.25 significa analisar um sloop italiano de fibra de vidro projetado por Alan Buchanan, construído entre 1967 e 1983, um veleiro de cruzeiro costeiro de 27 pés com quilha de aleta e leme sobre skeg. Estes são barcos que já têm décadas de idade, e os que sobrevivem foram normalmente remodelados por proprietários sucessivos, pelo que o estado de conservação de cada casco importa mais do que a ficha técnica. O modelo padrão vem equipado com um motor Volvo Penta de 18 cv, um aparelho sloop à testa do mastro com 352 pés quadrados de área vélica e uma disposição com um camarote, uma casa de banho e cinco beliches.
Disposições no Mercado de Usados
O 8.25 foi construído com uma configuração padrão de camarote único e cinco beliches servidos por uma única sanita de âncora. O comprador deve esperar a disposição de beliches do salão conversível que o número de lugares implica, em vez de um camarote de proa separado. A boca de 8,52 pés e o comprimento de 27,08 pés mantêm o interior compacto, e os depósitos de água de 33 galões e de combustível de 22 galões descrevem um barco preparado para noites costeiras fundeado, e não para travessias longas. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
Os barcos no mercado italiano vêm habitualmente equipados com água quente, piloto automático e balsa salva-vidas. Para um comprador, a água quente indica um sistema de pressão funcional e provavelmente uma ligação para ligação à terra ou permutador de calor do motor; o piloto automático reduz o tempo de roda de leme em passagens a solo ou com tripulação reduzida; a balsa salva-vidas indica que o proprietário preparou o barco para uso em alto-mar ou costeiro prolongado. Nenhum destes elementos é estrutural, mas a sua presença e as datas de manutenção revelam o cuidado com que o proprietário anterior manteve o veleiro.
O que Inspecionar
A construção conhecida é de casco e convés em fibra de vidro maciça, pelo que o comprador deve verificar a instalação do motor Volvo Penta de 18 cv quanto a corrosão nos suportes e desgaste do escape flexível, uma vez que um motor auxiliar envelhecido é o ponto de falha mecânica mais provável num barco desta idade. Inspecione o rolamento do leme sobre skeg para detetar folgas e a ligação casco-quilha para verificar a existência de fissuras indesejadas, pois estas são as interfaces estruturais que sofrem num sloop de quilha de aleta ao longo de décadas de utilização.
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
O Alpa 8.25 é tipicamente encontrado em Itália. Uma pequena lista de verificação para a visita:
- Confirme se o motor Volvo Penta de 18 cv arranca a frio e mantém a temperatura
- Teste o leme sobre skeg para detetar folgas axiais e laterais
- Inspecione a ligação casco-quilha para detetar fissuras
- Verifique se o piloto automático e a balsa salva-vidas estão atualizados, se estiverem instalados
- Verifique a pressão do sistema de água quente no torneira
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Alpa 8.25. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mai. de 26 | 1 | € 10.500 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Alpa 8.25 aparecem em 1 país. Itália tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Itália | € 10.500 | 1 | 1 | 100.0% |
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