Guida all'acquisto Alpa 8.25
Cercare un Alpa 8.25 sul mercato dell'usato significa esaminare uno sloop in vetroresina italiano progettato da Alan Buchanan e costruito tra il 1967 e il 1983, una barca da crociera costiera di 27 piedi con chiglia a pinna e timone su skeg. Si tratta di imbarcazioni ormai decennali, e quelle che sopravvivono sono state solitamente sottoposte a refit da parte dei vari proprietari, quindi le condizioni di ogni singolo scafo contano più del libretto tecnico. La versione standard è dotata di un motore Volvo Penta da 18 hp, un armo a sloop in testa d'albero con 352 piedi quadrati di superficie velica e una disposizione interna con una cabina, un bagno e cinque posti letto.
Layout sul mercato dell'usato
L'8.25 è stato costruito con una configurazione standard a singola cabina e cinque posti letto serviti da un'unica toilette di poppa. L'acquirente deve aspettarsi la disposizione dei posti letto a salone apribile che il numero di cuccette implica, piuttosto che una cabina di prua separata. Il baglio di 8,52 piedi e la lunghezza di 27,08 piedi mantengono gli interni compatti; i serbatoi dell'acqua da 33 galloni e del carburante da 22 galloni descrivono una barca pensata per le notti in rada costiere, non per lunghe traversate. (1)
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Le barche sul mercato italiano spesso includono come dotazione di serie acqua calda, un autopilota e una zattera di salvataggio. Per un acquirente, l'acqua calda indica la presenza di un impianto a pressione funzionante e probabilmente di un circuito con presa di banchina o scambiatore di calore del motore; l'autopilota riduce il tempo di conduzione al timone in solitario o con equipaggio ridotto durante le traversate; la zattera di salvataggio dimostra che il proprietario ha preparato la barca per l'uso d'altura o per lunghe navigazioni costiere. Nessuno di questi elementi è strutturale, ma la loro presenza e le date di manutenzione rivelano quanto seriamente il precedente proprietario abbia curato la barca.
Cosa ispezionare
La costruzione nota prevede scafo e coperta in vetroresina piena, quindi l'acquirente dovrebbe controllare l'installazione del Volvo Penta da 18 hp per verificare la presenza di corrosione sui supporti e il rammollimento dell'uscita di scarico bagnata, poiché un motore ausiliario datato è il punto di guasto meccanico più probabile su una barca di questa età. Ispezionare il cuscinetto del timone su skeg per verificare la presenza di gioco e la giunzione chiglia-scafo per escludere crepe anomale, poiché queste sono le interfacce strutturali che subiscono usura su uno sloop con chiglia a pinna dopo decenni di utilizzo.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
L'Alpa 8.25 si trova tipicamente in Italia. Una breve lista di controllo prima dell'ispezione:
- Verificare che il motore Volvo Penta da 18 hp avvii a freddo e mantenga la temperatura
- Controllare il timone su skeg per assenza di gioco assiale e laterale
- Ispezionare la giunzione chiglia-scafo alla ricerca di crepe
- Verificare che l'autopilota e la zattera di salvataggio siano aggiornati se installati
- Controllare la pressione dell'impianto acqua calda alla rubinetteria
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Alpa 8.25. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 26 | 1 | 10.526 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Alpa 8.25 coprono 1 paese. Italia guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Italia | 10.527 € | 1 | 0 | 100.0% |
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