Westerly Centaur 26 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Układy z trzema kabinami są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje; często spotyka się egzemplarze pocharterowe. Wnętrza w układach A, B i C ewoluowały przez lata 70., przy czym wariant C wymienia koję rufową na dużą bakistę w kokpicie poprzez przesunięcie kambuza na rufę. Większość jachtów oferuje miejsca do spania dla maksymalnie pięciu dorosłych osób w rozsądnej wygodzie, choć wiele jachtów Centaur nie posiada dedykowanego stołu nawigacyjnego, a drzwi toalety na lewej burcie obracają się, co pozwala na przekształcenie kabiny dziobowej w apartament typu en suite, jeśli tego zapragnie właściciel.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na jachtach wystawionych na sprzedaż powszechnie montuje się plotery map, a często spotyka się spinaker oraz konfigurację do pływania w małej załodze. Mniej powszechne ulepszenia dokonywane przez właścicieli obejmują ogrzewanie kabiny, grot rolowany, prysznic w kokpicie oraz autopilot. Dla kupującego ploter map jest jedynym elementem wyposażenia, który materialnie zmienia planowanie tras; spinaker i uproszczone prowadzenie szotów świadczą o tym, jak często na tych jachtach żegluje się w małej załodze, a nie z pełnym składem.

Co sprawdzić

Korzenie kilu wymagają dokładnej inspekcji przez rzeczoznawcę, ponieważ ograniczone wówczas możliwości inżynierii szacowały obciążenia rozchylonych kilów zbyt nisko, zwłaszcza gdy przypływ unosi jacht z kotwicy. Wczesne jednostki miały dość proste ster wolnonośny o mniejszej konstrukcji niż te, które są dziś wymagane, dlatego warto sprawdzić, jaki typ steru dany kadłub niesie na kotwicy. Na jachtach z oryginalnymi listwami kokpitowymi magazyn Yachting Monthly stwierdził, że szoty mają tendencję do łapania się na odsłoniętych końcach steru. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się głównie w Wielkiej Brytanii, Holandii, Stanach Zjednoczonych, Niemczech i Irlandii. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj stan podstawy kilu za pomocą inspektora, sprawdź, czy ster jest wolnonośny, czy wsparty na skegu, oraz zdecyduj, który z układów wnętrza A/B/C najlepiej pasuje do Twojej załogi. Wymiana silnika w jednostce Beta to powszechna i skuteczna modernizacja, jeśli oryginalny Volvo został już zastąpiony.