Vanguard 420 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Vanguard 420 to dwuosobowy slup regatowy o ożaglowaniu bermudzkim i kadłubie ślizgowym, opracowany po raz pierwszy w 1959 roku jako laminatowa łódź mieczowa klasy 4,20 metra (13'9"). Jego nazwa pochodzi bezpośrednio od długości całkowitej wynoszącej 420 centymetrów. Dziesięciolecia po swoim wprowadzeniu pozostaje sprawdzoną platformą monotypową, cenioną za połączenie wytrzymałości konstrukcyjnej i przyjaznych dla żeglarza właściwości stabilizacyjnych, z którymi niewiele porównywalnych łódek szkoleniowych może się równać.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
Cena ofertowa, nie sprzedaży
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
Wystawione na sprzedaż
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
Rynek globalny

Ostatnie ogłoszenia

2 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Vanguard 420

Vanguard 420 to oryginalny, dwuosobowy jacht mieczowy regatowy w klasie 4,20 metra, opracowany w 1959 roku i budowany z laminatu poliestrowo-szklanego. Wyposażony jest w podnoszony miecz oraz symetryczny spinaker. Kupujący na rynku wtórnym łatwo odróżnią go od późniejszego Club 420 – młodzieżowej odmiany wprowadzonej przez Vanguard w 1993 roku z uproszczonym takielunkiem i gennakerem na stałym bukszprycie. Jacht opisywany tutaj to wcześniejsza, pełna konfiguracja klasy 420.

Układy na rynku wtórnym

Każdy Vanguard 420 dostępny na rynku wtórnym to otwarty, dwuosobowy mieczowy jacht ślizgowy: kadłub z laminatu o długości 13'9", szerokość 5'4", aluminiowy maszt i drzewce oraz w pełni wysuwany miecz. Nie ma tu kabiny ani żadnego zamkniętego wnętrza; kokpit to cały jacht, zorganizowany wokół skrzyni mieczowej i pozycji balastowych załogi. Ponieważ projekt ten wyprzedza modyfikacje wprowadzone do Club 420, kupujący powinni spodziewać się klasycznego ożaglowania typu bermuda ze sztaksem, fokiem i symetrycznym spinakerem o powierzchni 95 stóp kwadratowych, a nie konfiguracji z gennakerem na bukszprycie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Rynek wtórny jachtów Vanguard 420 jest z natury ograniczony ze względu na specyfikę tej łodzi, a tu nie ma znaczenia poziom wyposażenia, dlatego kupujący powinni oceniać każdy egzemplarz osobno pod kątem jego takielunku. Elementy nośne tego miecznika są nieliczne, ale kluczowe: aluminiowy maszt i drzewce, chowany miecz oraz zestaw żagli (grot, fok, spinaker symetryczny). Dodatkowe elementy dodawane przez właścicieli, takie jak wypchane pasy balastowe czy wskazówki do trymowania, mają drugorzędne znaczenie w porównaniu z podstawowymi elementami konstrukcyjnymi i olinowaniem.

Co sprawdzić

Laminatowo-gelkotowy kadłub jest trwały i jacht trudno zatopić, dlatego należy upewnić się, że nie ma żadnych uszkodzeń kadłuba ani nienaprawionych pęknięć żelkotu, a także sprawdzić pełny wysuw miecza, aby zapewnić jego płynne chodzenie w skrzyni mieczowej. Łatwość prostowania po wywrotce zależy od nienaruszonego ośmiowania miecza i dobrego wyporności, a aluminiowy maszt i drzewce powinny być wolne od korozji na okuciach. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowa dostępność koncentruje się w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy wnioski są proste:

  • Upewnij się, że chodzi o kadłub o długości 4,20 m i pełny takielunek z spinakerem symetrycznym, a nie o odmianę Club 420
  • Sprawdź, czy podnoszenie miecza i jego oś obrotu działają płynnie
  • Skontroluj żelkot i laminat pod kątem uszkodzeń mogących naruszyć pływalność
  • Upewnij się, że aluminiowe drzewca są wolne od korozji na końcówkach
  • Przygotuj budżet na dopasowany grot, fok oraz spinaker o powierzchni 95 stóp kwadratowych, jeśli brakuje ich na pokładzie

Najczęściej zadawane pytania

01Co warto sprawdzić zamiast Vanguard 420?+
Porównywalne modele to Tony Castro 1720. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.