Guida all'acquisto Vanguard 420
Il Vanguard 420 è la deriva da regata doppia originale da 4,20 metri, sviluppata nel 1959 e costruita in vetroresina con una deriva retrattile e un armo a spinnaker simmetrico. Chi cerca sul mercato dell'usato lo troverà nettamente diverso dal successivo Club 420, un derivato orientato ai giovani introdotto da Vanguard nel 1993 con un armo semplificato e un gennaker con bompresso fisso; la barca qui presentata è la configurazione più antica, quella interamente da 420 piedi.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni Vanguard 420 sul mercato dell'usato è una deriva planante aperta per due persone: uno scafo in vetroresina di 13'9", un baglio massimo di 5'4", albero e sartiame in alluminio e una deriva completamente retrattile. Non ci sono cabine o spazi chiusi; il pozzetto è l'intera barca, organizzata attorno alla cassa della deriva e alle posizioni di protesi dell'equipaggio. Poiché il progetto precede le modifiche del Club 420, gli acquirenti devono aspettarsi l'armo completo a sloop bermuda con randa, fiocco e spinnaker simmetrico da 95 piedi quadrati, piuttosto che una configurazione con gennaker e bompresso.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Il mercato dell'usato del Vanguard 420 è ricco per natura di questa barca, e qui non si applicano fasce di equipaggiamento specifiche; pertanto gli acquirenti dovrebbero valutare ogni imbarcazione in base al suo armo. Gli elementi strutturalmente portanti di questa deriva sono pochi ma importanti: l'albero e i boma in alluminio, la deriva retrattile e il set di vele (randa, fiocco, spinnaker simmetrico). Gli accessori installati dagli armatori, come le cinghie di protesi imbottite o una guida di regolazione, sono secondari rispetto alle basi strutturali e dell'armo.
Cosa ispezionare
Lo scafo in vetroresina e gelcoat è durevole e la barca è difficile da far affondare, quindi verificate l'assenza di infiltrazioni nello scafo o fratture del gelcoat non riparate e provate la deriva completamente retrattile per assicurarne il corretto funzionamento nella cassa. La facilità di raddrizzamento in caso di scuffia dipende dal perno della deriva integro e dalla galleggiabilità corretta; inoltre, l'albero in alluminio e gli alberi di coperta devono essere privi di corrosione sugli attacchi. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità tipica è concentrata negli Stati Uniti. Per chi sta valutando l'acquisto, i punti chiave sono semplici:
- Verificare che lo scafo sia effettivamente di 4,20 metri e dotato dell'armo completo con spinnaker simmetrico, non di un derivato del Club 420
- Ispezionare il rientro della deriva e il perno per assicurarsi che funzionino senza problemi
- Controllare il gelcoat e la vetroresina alla ricerca di infiltrazioni che possano compromettere la galleggiabilità
- Confermare che gli alberi in alluminio siano privi di corrosione alle terminali
- Preventivare una randa, un fiocco e uno spinnaker da 95 piedi quadrati abbinati, qualora manchino
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Vanguard 420. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| ago 25 | 2 | 2209 € | — |