Vanguard 420 Kaufberatung
Die Vanguard 420 ist die ursprüngliche, einhand oder zweihand segelnde 4,20-Meter-Regattajolle, die 1959 entwickelt und aus GFK gebaut wurde. Sie verfügt über ein aufholbares Schwert und ein symmetrisches Spinnaker-Rigg. Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt werden feststellen, dass sie sich deutlich von der späteren Club 420 unterscheidet – einer jugendorientierten Ableitung, die Vanguard 1993 mit einem vereinfachten Rigg und einem Gennaker mit festem Bugspriet einführte. Das Boot hier ist die ältere, klassische 420-Konfiguration.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede Vanguard 420 auf dem Gebrauchtmarkt ist eine offene, zweihand gesegelte Gleitjolle: ein 13'9" langer GFK-Rumpf, eine Breite von 5'4", Aluminiummast und -spargen sowie ein vollständig aufholbares Schwert. Es gibt keine Kabine oder geschlossenen Raum; die Plicht ist das gesamte Boot, das um den Schwertkasten und die Ausreitpositionen der Crew herum organisiert ist. Da der Entwurf den Modifikationen der Club 420 vorausgeht, sollten Käufer mit dem vollständigen Bermuda-Slup-Rigg mit Großsegel, Fock und einem symmetrischen Spinnaker von 95 Quadratfuß rechnen, anstatt eines Gennaker-Setups mit Bugspriet.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Der Gebrauchtmarkt für die Vanguard 420 ist aufgrund der geringen Stückzahlen des Bootes überschaubar, und es gibt keine festen Ausstattungsschichten. Käufer sollten daher jedes Boot anhand seiner eigenen Takelung beurteilen. Die tragenden Elemente dieser Jolle sind wenige, aber entscheidend: der Aluminiummast und die Sparglieder, das Hubkiel und die Segelgarderobe (Großsegel, Fock, symmetrischer Spinnaker). Zusätzliche Optionen von Eignern wie gepolsterte Ausreitgurte oder eine Trimm-Anleitung sind sekundär gegenüber den strukturellen Grundlagen und dem Rigg.
Was zu inspizieren ist
Der GFK-Rumpf mit Gelcoat ist extrem robust und das Boot schwer zu versenken. Überprüfen Sie daher auf Rumpfschäden oder unreparierte Gelcoatrisse und prüfen Sie die vollständig einziehbare Schwertkasten-Schwert auf reibungslosen Lauf im Schwertkasten. Die einfache Aufrichtbarkeit nach Kenterung hängt von einem intakten Schwertbolzen und einer guten Auftriebskraft ab. Der Aluminiummast und die Sparglieder sollten an den Beschlägen korrosionsfrei sein. (1)
Verfügbarkeit und Käufer-Tipp
Die typische Verfügbarkeit konzentriert sich auf die Vereinigten Staaten. Für einen Käufer ist die Einschätzung einfach:
- Prüfen Sie, ob es sich um den Rumpf mit 4,20 Metern Länge und das volle symmetrische Spinnaker-Rigg handelt und nicht um eine Club 420-Variante.
- Überprüfen Sie, ob das Schwert einwandfrei einzieht und der Bolzen sauber arbeitet.
- Kontrollieren Sie Gelcoat und GFK auf Schäden, die die Auftriebsfähigkeit beeinträchtigen könnten.
- Stellen Sie sicher, dass die Aluminiumsparglieder an den Terminals korrosionsfrei sind.
- Planen Sie bei fehlender Ausrüstung ein Budget für ein passendes Großsegel, eine Fock und einen 95 Quadratfuß großen Spinnaker ein.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Vanguard 420. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Aug. 25 | 2 | 2.158 € | — |