Poradnik kupującego Sunwind 31
Sunwind 31 to zaprojektowany przez Torda Sundéna slup ułamkowy z kadłubem z litego laminatu poliestrowo-szklanego i pokładem przekładkowym (sandwich). Dla kupującego na rynku wtórnym prezentuje się jako ciężki jacht turystyczny do żeglugi przybrzeżnej, którego silnik stacjonarny Diesel Volvo Penta o mocy 18 KM oraz stosunek balastu do wyporności na poziomie 39% definiują spokojną, bezproblemową eksploatację.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Sunwind 31 posiada wykończenie w teku, typowe dla ówczesnych skandynawskich jachtów seryjnych, oraz zbiornik wody o pojemności 26 galonów, co daje realny zasięg do żeglugi przybrzeżnej. Kupujący powinni spodziewać się standardowego układu turystycznego z kokpitem rufowym, przy czym oryginalna zabudowa wnętrza jest w dużej mierze zachowana lub odnowiona. (1)
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Jachty wystawione na sprzedaż często wyposażone są w ogrzewanie kabiny, autopilot oraz ploter map jako osprzęt fabryczny lub doposażenie od pierwszego właściciela. Dla kupującego ogrzewanie przedłuża sezon żeglugowy w północnych wodach, autopilot zmniejsza zmęczenie przy sterze podczas długich baksztagów, a ploter map modernizuje nawigację bez zmiany charakteru jachtu. Nie wymienia się tu innych poziomów wyposażenia, więc należy zakładać, że wszelkie dodatki poza tymi trzema są własnym pomysłem poszczególnych właścicieli.
Co sprawdzić
Żeliwny kil jest głównym podejrzanym o korozję: należy zbadać połączenie kilu z kadłubem oraz zęzę pod kątem śladów rdzy, wżerów lub pylistych osadów, które wskazują na atak galwaniczny lub prądy błądzące. Przekładkę pokładu typu sandwich należy opukać i skontrolować wokół wszystkich przejść – podwięzi wantowych, kabestanów, stójek relingu i okuć pokładowych – pod kątem miękkich miejsc lub delaminacji, które zdradzają uszkodzone uszczelnienia na przestrzeni lat. Należy również upewnić się, że silnik Diesel Volvo Penta o mocy 18 KM uruchamia się sprawnie i nie wykazuje wycieków płynu chłodzącego ani spalin, ponieważ jednostka w tym wieku jest już bliska wymiany.
Dostępność i rekomendacja dla kupującego
Jachty te można zazwyczaj znaleźć w Danii i Holandii. Przed podjęciem decyzji przejrzyj tę krótką listę:
- Sprawdź żeliwny kil pod kątem korozji na połączeniu z kadłubem
- Oszukaj pokład przekładkowy wokół wszystkich mocowań, aby wykluczyć delaminację
- Upewnij się, że silnik wysokoprężny uruchamia się bez dymu i wycieków
- Potwierdź działanie ogrzewania, autopilota i plotera map
- Sprawdź strukturę drewnianego wnętrza, a nie tylko jego wykończenie
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Sunwind 31. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| maj 26 | 2 | 57 300 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Sunwind 31 — kraje: 2. Prowadzi Dania z 1 ogłoszeniami (50.0%), dalej Holandia.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
4 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 31 | 31.56' | $ 91 974 | 41 | 11 |
| CAL 31 | 31.5' | $ 10 500 | 16 | 4 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 31 | 30.51' | $ 31 814 | 16 | 6 |
| Sunwind 31Jesteś tutaj | — | $ 15 389 | 2 | 1 |