Guida all'acquisto Sunwind 31
Il Sunwind 31 è uno sloop frazionato progettato da Tord Sundén, caratterizzato da uno scafo in vetroresina piena e una coperta in sandwich. Per un acquirente sul mercato dell'usato, si presenta come una barca da crociera costiera a dislocamento pesante, la cui motorizzazione diesel Volvo Penta da 18 cavalli e il rapporto zavorra/dislocamento del 39% definiscono un profilo di gestione stabile e privo di sorprese.
Layout sul mercato dell'usato
Il Sunwind 31 presenta interni in teak coerenti con le barche di serie scandinave dell'epoca, e un serbatoio acqua da 26 galloni che garantisce un'autonomia costiera realistica. Gli acquirenti devono aspettarsi il classico layout da crociera con pozzetto a poppa, con la falegnameria originale ampiamente intatta o rifinita. (1)
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Le barche sul mercato spesso presentano riscaldamento in cabina, autopilota e cartografico come dotazioni di serie o dell'armatore originale. Per un acquirente, il riscaldamento estende l'uso nella stagione intermedia nelle acque settentrionali, l'autopilota riduce l'affaticamento al timone sui lunghi laschi portanti e il cartografico modernizza la navigazione senza alterare il carattere della barca. Non sono segnalati altri livelli di equipaggiamento, quindi si deve presumere che qualsiasi elemento oltre a questi tre sia un'aggiunta dell'armatore successivo.
Cosa ispezionare
La chiglia in ghisa è il primo sospettato di corrosione: esamina la giunzione chiglia-scafo e la sentina alla ricerca di macchie di ruggine, punti corrosivi o depositi polverosi che segnalano attacchi galvanici o da correnti parassite. La coperta in sandwich deve essere percossa e controllata intorno a tutte le infiltrazioni — lande, winch, candelieri e attrezzatura di coperta — per individuare punti morbidi o delaminazioni che tradiscano una sigillatura deteriorata nel corso degli anni. Verifica che il motore diesel Volvo Penta da 18 cavalli avvii facilmente e non presenti perdite di liquido refrigerante o gas di scarico, poiché un'unità di mezza età o superiore definisce il ciclo di sostituzione.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano tipicamente in Danimarca e nei Paesi Bassi. Prima di impegnarvi, esaminate questa breve selezione:
- Ispezionare la chiglia in ghisa per verificare la presenza di corrosione sulla giunzione con lo scafo
- Percussione della coperta in sandwich intorno a tutti i fissaggi per individuare delaminazioni
- Verificare che il motore diesel avvii senza fumo o perdite
- Confermare il corretto funzionamento del riscaldamento, dell'autopilota e del cartografico
- Controllare l'interno in teak per accertarne la solidità strutturale, non solo la finitura
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Sunwind 31. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 26 | 2 | 13.302 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Sunwind 31 coprono 2 paesi. Danimarca guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Paesi Bassi.
Ripartizione per Paese
2 annunci · 2 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Danimarca | 10.703 € | 1 | 1 | 50.0% |
| Paesi Bassi | 15.900 € | 1 | 0 | 50.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 31 | 31.56' | $ 91.974 | 41 | 11 |
| CAL 31 | 31.5' | $ 10.500 | 16 | 4 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 31 | 30.51' | $ 31.814 | 16 | 6 |
| Sunwind 31Sei qui | — | $ 15.389 | 2 | 1 |