Guide d'achat Sunwind 31
Le Sunwind 31 est un sloop fractionné conçu par Tord Sundén, doté d'une coque en stratifié massif et d'un pont en sandwich. Pour un acheteur sur le marché de l'occasion, il se présente comme un croiseur côtier à déplacement lourd dont le moteur diesel Volvo Penta de 18 chevaux et un ratio de lest de 39 % définissent un profil de propriété stable et sans histoires.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Sunwind 31 présente un intérieur en teck cohérent avec les bateaux de série scandinaves de l'époque, et un réservoir d'eau de 26 gallons qui détermine une autonomie côtière réaliste. Les acheteurs doivent s'attendre à la configuration standard à cockpit arrière, avec des menuiseries d'origine largement intactes ou refaites. (1)
Équipements et améliorations courantes
Les bateaux sur le marché sont souvent équipés d'un chauffage de cabine, d'un pilote automatique et d'un traceur de cartes en tant qu'équipements d'origine ou installés par un premier propriétaire. Pour un acheteur, le chauffage prolonge la saison de navigation dans les eaux du nord, le pilote automatique réduit la fatigue à la barre lors des longues haleines au largue, et le traceur de cartes modernise la navigation sans altérer le caractère du bateau. Aucun autre niveau d'équipement n'est signalé, considérez donc que tout ajout au-delà de ces trois éléments est l'apport d'un propriétaire privé.
Ce qu'il faut inspecter
La quille en fonte est le premier suspect de corrosion : examinez la liaison coque-quille et les fonds pour détecter des traces de rouille, des piqûres ou des dépôts pulvérulents qui signalent une attaque galvanique ou par courants de fuite. Le pont en sandwich doit être tapoté et sondé autour de toutes les traverses — cadènes, winches, chandeliers et accastillage de pont — à la recherche de zones molles ou de délamination trahissant un défaut d'étanchéité au fil des ans. Vérifiez que le moteur diesel Volvo Penta de 18 chevaux démarre proprement et ne présente aucune fuite de liquide de refroidissement ou d'échappement, car l'âge du bloc définit le budget de remplacement.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement au Danemark et aux Pays-Bas. Avant de vous engager, examinez cette courte sélection :
- Inspecter la quille en fonte pour détecter toute corrosion au niveau de la liaison coque-quille
- Percer le pont en sandwich autour de tous les fixations pour repérer d'éventuelles délaminations
- Vérifier que le moteur diesel démarre sans fumée ni fuite
- Confirmer le bon fonctionnement du chauffage, du pilote automatique et du traceur de cartes
- Examiner l'intérieur en teck pour s'assurer de sa solidité structurelle, et non seulement de son état de finition
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Sunwind 31. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 26 | 2 | 13 302 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Sunwind 31 couvrent 2 pays. Danemark arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de Pays-Bas.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hallberg-Rassy 31 | 31.56' | $ 91 974 | 41 | 11 |
| CAL 31 | 31.5' | $ 10 500 | 16 | 4 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 31 | 30.51' | $ 31 814 | 16 | 6 |
| Sunwind 31Tu es ici | — | $ 15 389 | 2 | 1 |