Sunbeam 32.1 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Model 32.1 dostępny jest jako jacht weekendowy o LOA wynoszącej 9,98 m, z podwójnym sterem w standardzie oraz możliwością wyboru między głębokim a płytkim kilem. Pod pokładem otwarty salon otacza składany stół przed masztem, podczas gdy dwie poprzeczne groty są schowane pod stopniami zejściówki, a dziobowa koja rozszerza się za pomocą wkładki. Wydzielona toaleta znajduje się na prawej burcie. Na pokładzie kokpit wyposażony jest w ławki po obu stronach składanego stołu oraz pojedynczą głęboką szafę; na kotwicy rufowy pokład rozkłada się za pomocą guzików i zamienia w płaski taras słoneczny z wbudowaną drabinką. Istnieje również wersja z kilami bocznymi do osuszania na dnie, wykorzystująca wzmocnione stery jako nogi oparcia.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Częstym motywem w tych jachtach jest konfiguracja do pływania w małej załodze, co znajduje odzwierciedlenie na pokładzie: wszystkie liny są schowane i sprowadzone do tyłu do stoperów przed podwójnymi kołami sterowymi, a niemiecki szot grota można obsługiwać z obu stron. W kwestii napędu i energii opcją jest napęd elektryczny, a pojemność akumulatorów można podwoić do 16,4 kWh – co stanowi znaczące ulepszenie podczas cichych dni w porcie. Obsługa żagli w specyfikacji testowej obejmowała grot rolowany w połączeniu z fokiem samozwrotnym oraz kabestany motorowe, co minimalizuje wysiłek załogi.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Układ sterowania Jefa z dwoma stalowymi kołami sterowymi był precyzyjny i czuły, ale pozbawiony sprzężenia zwrotnego, dlatego warto sprawdzić opór kół i rozważyć montaż kompozytowych kół w celu odchudzenia jachtu. Dostęp do silnika zapewnia duża wodoszczelna luka w podłodze kokpitu oraz schowki i przestrzeń pod pokładem; ponieważ masa silnika znajduje się blisko rufy, należy upewnić się, że dobrze zbalastowany silnik Diesla jest odpowiednio uszczelniony. Należy również zweryfikować certyfikat RCD Kategorii B – jacht nie jest przeznaczony do żeglugi pełnomorskiej. Kadłub jest monolityczny poniżej linii wodnej i wykonany jako przekładka piankowa z laminatem poliestrowo-szklanym (foam sandwich) ze związkiem strukturalnym; należy skontrolować kilka grodzi pod kątem spoin łączących poszycie z konstrukcją kadłuba. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te najczęściej pojawiają się w Niemczech, Grecji i Szwajcarii. Podczas oględzin sprawdź: opcję z kilem w stosunku do planowanego akwenu; czucie steru i materiał koła sterowego; napęd elektryczny lub diesla oraz pojemność akumulatorów; przedłużenie pokładu rufowego i działanie drabinki na tarasie; uszczelnienia okien kadłuba oraz laminowanie grodzi w otwartych przestrzeniach.