San Juan 7.7 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Don Clark·1979·Clark Boat Co.
San Juan 7.7 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
25.75' · 7.85 m
Wyporn.
3200 lbs · 1451 kg
Pierwszy rok
1979

San Juan 7.7 to mały jacht żaglowy, który amerykański projektant jachtowy Don Clark nakreślił na początku lat osiemdziesiątych, a który zbudowała stocznia Clark Boat Company z laminatu poliestrowoszklanego. Przy długości pokładu niecałe 26 stóp i linii wodnej wynoszącej 20 stóp, jacht ma wyporność 3200 funtów na ołowianym finkilu, a jego konstrukcja stanowi świadome podejście do zagospodarowania przestrzeni i powierzchni żagli w ramach rozmiarów przystosowanych do transportu na przyczepie.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
Cena ofertowa, nie sprzedaży
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
Wystawione na sprzedaż
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
Rynek globalny

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego San Juan 7.7

San Juan 7.7 to około 25-stopowy slup ułamkowy z stoczni Clark Boat Company, zaprojektowany przez Don Clark na początku lat osiemdziesiątych. Jacht charakteryzuje się monolitycznym kadłubem z laminatu poliestrowo-szklanego oraz przestronną kabiną jak na swoją długość. Na rynku wtórnym przyciąga on nabywców szukających łodzi wymagających niewielkiej konserwacji i łatwego manewrowania w ciasnych miejscach, a nie niezłomnego, oceanicznego tropiciela kursu.

Układy na rynku wtórnym

Kupujący powinien spodziewać się standardowego kadłuba Clark: szerokiej części wodnej o szerokości 9,5 stopy przy długości pokładu wynoszącej 25,75 stopy, co plasuje go jako jedną z najprzestronniejszych jednostek w swojej klasie. Finkil ma zanurzenie około czterech stóp pod obciążeniem, dzięki czemu jacht może wpływać do płytkich marin.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Wobec braku dokumentacji technicznej dotyczącej wyposażenia, jedynymi konkretnymi punktami odniesienia są oryginalne specyfikacje olinowania stałego. Kupujący powinien sprawdzić, czy fały (grotowy, fokowy i spinakrowy) mają wymiary 24,2 m x 8 mm, a szoty 10 mm w długościach podanych dla danego jachtu, ponieważ zużyte lub niewłaściwie wymierzone olinowanie ruchome jest najczęstszym elementem wymagającym natychmiastowej wymiany.

Co sprawdzić

Model 7.7 nie ma wad konstrukcyjnych ani osmozy, więc inspekcja może skupić się na dwóch cechach projektowych, które definiują użytkowanie jachtu. Finkil traci stabilność kursową w porównaniu z długim kilem, dlatego należy wypróbować jacht pod żaglami lub obserwować go na boi i upewnić się, że nie dryfuje nadmiernie szeroko ani nie jest nerwowym na sterze. Takielunek jest znacznie mocniejszy niż przeciętnie w tej klasie, dlatego należy skontrolować maszt, podwięzie wantowe i wzmocnienia pokładu pod kątem śladów intensywnej pracy przy dużej powierzchni żagli oraz zweryfikować, czy olinowanie stałe pasuje do fałów o średnicy 8 mm i szotów o średnicy 10 mm. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Przed podjęciem decyzji:

  • Upewnij się, że kadłub jest wykonany z solidnego laminatu z minimalnym sezonowym zużyciem
  • Sprawdź ją na wodzie, aby ocenić wpływ finkilu na pracę steru
  • Zweryfikuj rozmiary olinowania stałego zgodnie z oryginalną specyfikacją 8 mm i 10 mm
  • Sprawdź, czy zbyt mocno obciążony takielunek nie wywołał naprężeń na podwięziach wantowych ani pokładzie

Najczęściej zadawane pytania

01Co warto sprawdzić zamiast San Juan 7.7?+
Porównywalne modele to Judel/Vrolijk J/30. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.