Precision 185 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Obie wersje dzielą ten sam podstawowy plan: to bezkabionowy jacht jednodniowy z wyjątkowo dużym kokpitem i brakiem kabiny pod pokładem. Model z mieczem ma 6 cali zanurzenia przy podniesionym mieczu i 4 stopy 10 cali przy opuszczonym, waży około 590 funtów i łatwo się transportuje. Wersja ze stałym kilem ma 3 stopy 6 cali zanurzenia, wyporność około 880 funtów przy balastzie wynoszącym około 375 funtów oraz cztery podnoszone oczka ze stali nierdzewnej do kładzenia kilu. Każdy z nich posiada samoodpływowy kokpit o długości 9 stóp 9 cali z ergonomicznymi siedzeniami o wysokości 8 stóp 2 cali, bezpieczne miejsce na przenośną lodówkę, schowki pod pokładem oraz duży bakista w części dziobowej za drzwiami wodoszczelnymi. Standardowa platforma kąpielowa na pawęży jest niezwykle pomocna przy wchodzeniu na pokład i zejściu z niego.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Wyposażenie fabryczne skupiało się na prostym, trwałym osprzęcie żaglowym, a nie na wygodach. Najważniejsze elementy mające wpływ na zakup to kuli z łożyskami Harken, roler foka oraz obciągacz bomu o przełożeniu 4:1, które ułatwiają obsługę żagli w małej załodze; anodowany maszt stawiany na pokładzie ze składaną podstawą ze stali nierdzewnej; oraz uchylny ster z liną Clamcleat z bezpiecznikiem ciśnieniowym. Balastowany laminatowy miecz NACA z systemem podnoszenia o przełożeniu 3:1 i hermetyzowaną skrzynią mieczową to kluczowy mechanizm do zrozumienia charakteru jednostki. Nawigacja i komfort pozostawiono właścicielowi, więc wszelka elektronika czy dodatkowe płótna poza standardowym fokiem rolowanym są dopiskami.

Co sprawdzić

Miecz jest sercem wersji przyczepowej i wymaga szczególnej uwagi: opiera się na stalowym balastzie, który utrzymuje go w opuszczonym położeniu, i powinien automatycznie unosić się przy przypadkowym wejściu na mieliznę. Upewnij się, że talia z przełożeniem 3:1 oraz uszczelniony blok szotów grota w skrzyni mieczowej działają płynnie. W przypadku steru sprawdź, czy lina fału sterowego nadal prowadzi do podciśnieniowego knagi Clamcleat pod rumplem, oraz czy ruch uniesienia steru jest swobodny. Luki inspekcyjne powinny zapewniać dobry dostęp do okuć steru oraz przedniej przestrzeni bagażowej pod masztem; maszt stojący na pokładzie opiera się na solidnej laminatowej belce poprzecznej pod pokładem, więc warto sprawdzić tam stan kompresji i obecność zacieków wody. Upewnij się, że zewnętrzna warstwa winyloestrowa oraz ręcznie laminowany połączenie kadłuba z nadbudówką z gumową listwą ochronną są nienaruszone, a rdzeń piankowy w panelach pokładowych nie wykazuje miękkości. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Dla potencjalnego nabywcy krótka lista wygląda następująco:

• Zdecyduj się na mieczowy (na przyczepie, z balastem załogowym) lub stały kil (dla głębszych wód, zanurzenie 3'6")
• Przetestuj sworzeń miecza i mechanizm podnoszenia steru
• Sprawdź rdzeń pokładu oraz poprzeczkę pod maszt pod kątem wody
• Upewnij się, że osprzęt Harken oraz system rolowania są w pełni kompletne
• Wykorzystaj platformę kąpielową i duży kokpit jako udogodnienia dla rodziny, a nie wady