Precision 185 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Jim Taylor·2001 – 2019·Precision Boat Works
Precision 185 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
18.42' · 5.61 m
Verdr.
880 lbs · 399 kg
Erstes Baujahr
2001

Die Precision 185 ist ein 18FußDaysailer von Jim Taylor und gebaut von Precision Boat Works. Sie existiert in zwei verschiedenen Versionen: eine reinen SchwertbootVariante mit Crewballast, die leicht für den Trailerbau ausgelegt ist, und ein schwereres Modell mit festem Bleikiel, das für tiefere, weniger geschützte Gewässer gedacht ist. Das Magazin Sailing World wählte sie 2003 zum „Best Value WellDone Daysailing Performer“ – eine Auszeichnung, die das Konzept des Bootes präzise zusammenfasst: gute Segeleigenschaften, solide Bauweise und ein vernünftiger PreisLeistungsSchwerpunkt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
6.099 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Precision 185 Kaufberatung

Die Precision 185 ist ein 18-Fuß-Jim-Taylor-Daysailer aus der Werft Precision Boat Works, der auf dem Gebrauchtbootmarkt in zwei Varianten angeboten wird: eine leichtere Version mit Crewballast und Schwert für den Trailertransport sowie eine schwerere Version mit festem Bleikiel (die 185K), die besser für tiefere, weniger geschützte Gewässer geeignet ist. Da es keine qualitativen Marktanteile oder regionalen Daten für dieses Modell gibt, basieren die folgenden Hinweise auf den technischen Datenblättern und damaligen Testberichten, um Käufern zu vermitteln, was das Boot leistet, worauf zu achten ist und wie sich die beiden Versionen unterscheiden.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Beide Versionen teilen denselben Grundriss: ein Daysailer ohne Kajüte mit einer besonders großen Plicht und ohne Kabine unter Deck. Das Schwertboot zieht bei aufgeholtem Schwert 6 Zoll und bei abgesenktem Schwert 4 Fuß 10 Zoll, hat eine Verdrängung von etwa 590 Pfund und lässt sich leicht trailern. Die Version mit Festkiel weist einen Tiefgang von 3 Fuß 6 Zoll, eine Verdrängung von etwa 880 Pfund mit rund 375 Pfund Ballast auf und verfügt über vier Edelstahl-Laufringe zum Aufholen des Kiels. Jedes Boot hat eine selbstlenzende Plicht mit einer Länge von 9 Fuß 9 Zoll und ergonomischen Sitzen mit einer Länge von 8 Fuß 2 Zoll, einen sicheren Platz für eine tragbare Kühlbox, Stauraum unter Deck und einen großen Vorpiek-Backskisten hinter einer wasserdichten Tür. Die Badeplattform am Spiegel ist serienmäßig und ein echter Helfer beim Einsteigen und Beibooten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Werftausrüstung konzentrierte sich auf einfache, langlebige Beschläge statt auf Komfort. Die für Käufer wesentlichen Punkte sind die Harken-Lagerblöcke, die Rollfockanlage und der 4:1-Baumniederholer, die das Segelhandling mit kleiner Crew erleichtern; der an Deck gesteppte, eloxierte Mast mit einer klappbaren Edelstahl-Mastspur; und das klappbare Ruder mit einer Druckentlastungs-Leine an einem Clamcleat. Das ballastierte GFK-NACA-Schwert mit seiner 3:1-Aufholvorrichtung und dem versiegelten Schwertkasten ist der entscheidende Mechanismus, den man verstehen sollte. Navigation und Komfort wurden dem Eigner überlassen, sodass jegliche Elektronik oder Persenninge außerhalb der Standard-Rollfock als Zusatz gelten.

Was zu inspizieren ist

Das Schwert ist das Herz der Trailer-Version und verdient besondere Aufmerksamkeit: Es wird durch Stahlballast nach unten gedrückt und sollte bei einer unbeabsichtigten Grundberührung automatisch aufschwenken. Überprüfen Sie, ob die 3:1-Winsch und das versiegelte Großschotblock im Schwertkasten reibungslos funktionieren. Bei dem Ruder prüfen Sie, ob die Abfallleine noch zum Druckentlastungs-Klammerbeschlag unter der Pinne führt und ob die Aufholbewegung frei ist. Inspektionsluken sollten freien Zugang zu den Rudern und zur vorderen Stauraumwanne unter dem Mast bieten; der an Deck stehende Mast ruht auf einer soliden GFK-Balkenwelle unter Deck, also achten Sie dort auf Kompression oder feuchte Flecken. Überprüfen Sie, ob die Vinylester-Außenhaut und die handlaminierte Rumpfnachbildung mit dem Kunststoff-Rubrail intakt sind und das Schaumkernmaterial der Decksplatten keine weichen Stellen zeigt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Für einen Kaufinteressenten lautet die Auswahl:

  • Entscheiden Sie sich für ein Schwertboot (trailerbar, mit Crewballast) oder einen Festkiel (tieferes Wasser, 3'6" Tiefgang)
  • Testen Sie den Schwertbolzen und die Verriegelung des aufholbaren Ruders
  • Überprüfen Sie das Deckskern und die Mastspur-Querträger auf Feuchtigkeit
  • Stellen Sie sicher, dass alle Harken Beschläge und Rollanlagen vorhanden sind
  • Nutzen Sie die Badeplattform und die große Plicht als familienfreundliche Vorteile, nicht als Mangel

Wo sie gelistet sind

Precision 185 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten6.099 €31100.0%

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Precision 185?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Precision 185 in den letzten 12 Monaten liegt bei 6.099 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Precision 185 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Precision 185 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Precision 185?+
Der mediane Angebotspreis für die Precision 185 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Precision 185 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Precision 185 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).