Ovni 455 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Philippe Briand·1994 – 2007·Chantier Alubat
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil podnoszony
Takielunek
Kuter
LOA
49.05' · 14.95 m
Wyporn.
26 455 lbs · 12 000 kg
Pierwszy rok
1994

Ovni 455 to 49stopowy aluminiowy kuter zaprojektowany przez Philippe Briand i budowany przez stocznię Alubat we Francji w latach 1994–2007. Jest to jednokadłubowiec z podnoszonym kilem o lekkiej wyporności jak na swoją długość – waży 26 455 funtów przy długości linii wodnej wynoszącej 41,34 stopy – i niesie 9921 funtów balastu ołowianego, co daje stosunek balastu do wyporności na poziomie 37,5%, który pomaga wyjaśnić sztywność na żaglach, jakiej oczekują od niego żeglarze. Jako szybki jacht turystyczny, zbudowany całkowicie ze spawanego aluminium, reprezentuje filozofię stoczni Ovni z ery Brianda – stawiającą na jachty oceaniczne o małym zanurzeniu, które mogą bezpiecznie osiadać na dnie i jednocześnie żeglować z dużym prędkościem.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
1 141 331 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 4 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
4 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
2
Wielka Brytania (75.0%) · Francja (25.0%)

Ostatnie ogłoszenia

3 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Ovni 455

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Ovni 455 oznacza polowanie na 49-stopowy aluminiowy kutr zbudowany przez stocznię Alubat we Francji w latach 1994–2007, wyposażony w podnoszony kil chowaną poniżej trzech stóp oraz pojedynczy silnik wysokoprężny Volvo Penta MD22. Są to jachty przeznaczone do żeglugi oceanicznej, a flota wtórna odzwierciedla ten cel – jednak zadaniem kupującego jest odróżnienie sprawnego kadłuba od takiego, który zapłacił już cenę za zaniedbania w utrzymaniu aluminiowego jachtu.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

W ofertach sprzedaży układ z trzema kabinami pojawia się częściej niż alternatywa, choć obie wersje są dostępne, a jachty pocharterowe to częsty widok w ogłoszeniach. Dane pozostawiają liczbę kabin i miejsc do spania nieokreśloną, dlatego kupujący powinien potwierdzić rzeczywisty układ wnętrza na konkretnym kadłubie, zamiast ufać informacjom z ogłoszenia.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Znajomo utrzymane egzemplarze 455 na rynku wtórnym często wyposażone są w odsalarkę i ogrzewanie, a także panele słoneczne i generator wiatrowy zapewniające niezależność energetyczną. Typowymi ulepszeniami ułatwiającymi obsługę są grot rolowany, ster strumieniowy dziobowy oraz kabestany elektryczne, natomiast pralka i pokład tekowy wskazują na właściciela stawiającego na komfort. Wyposażenie nawigacyjne i bezpieczeństwa zazwyczaj obejmuje radar, autopilota, EPIRB i tratwę ratunkową, a bimini, sprayhood i prysznic w kokpicie dopełniają przestrzeń mieszkalną w tym miejscu. Dla kupującego najważniejszym zestawem parametrów jest energia: panele słoneczne, generator wiatrowy i odsalarka razem określają, jak długo można pozostać poza zasięgiem portów, podczas gdy kabestany elektryczne i ster strumieniowy dziobowy zmniejszają wysiłek przy obsłudze jachtu o wadze 26 000 funtów w małej załodze.

Co sprawdzić

W analizowanych materiałach nie wskazano na żadne specyficzne wady konstrukcyjne modelu Ovni 455, dlatego inspekcja powinna skupić się na ogólnych zagrożeniach związanych z aluminium i podnoszonym kilem, a nie na spisie znanych usterek. Należy zbadać kadłub i pokład pod kątem przebarwień elektrolitycznych lub wżerów w pobliżu przepustów burtowych oraz upewnić się, że skrzynia kilowa i oś obrotu nie wykazują pęknięć rozciągających się wzdłuż linii wodnej ani śladów korozji szczelinowej. Silnik Volvo Penta MD22 powinien łatwo uruchamiać się na zimno i dobrze utrzymywać temperaturę, a zbiorniki paliwa o pojemności 106 galonów oraz wody o pojemności 159 galonów powinny zostać poddane próbie ciśnieniowej w celu wykluczenia korozji wewnętrznej. Ponieważ nie wskazano na żadne powtarzające się usterki, rzetelna ekspertyza ma większą wagę niż jakiekolwiek domysły. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami zbytu dla tych jachtów są Wielka Brytania i Francja. Przed podjęciem decyzji przeanalizuj ten krótki wybór:

  • Sprawdź, czy kil chowa się płynnie, a skrzynia mieczowa jest wolna od korozji
  • Przeprowadź próbę ciśnieniową zbiorników paliwa i wody pod kątem wewnętrznych owrzodzeń
  • Zweryfikuj wydajność paneli słonecznych, generatora wiatrowego i odsalarki, jeśli jacht ma być użytkowany poza siecią
  • Skontroluj kadłub w pobliżu przejść burtowych pod kątem śladów elektrolizy
  • Upewnij się co do historii serwisowej silnika Volvo Penta MD22

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Ovni 455 — kraje: 2. Prowadzi Wielka Brytania z 3 ogłoszeniami (75.0%), dalej Francja.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

4 ogłoszeń · kraje: 2
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Wielka Brytania1 141 331 zł3075.0%
Francja1 215 643 zł1025.0%

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Ovni 455?+
Mediana ceny ofertowej używanego Ovni 455 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 1 141 331 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Ovni 455 jest na sprzedaż?+
śledzono 4 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Ovni 455?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Ovni 455 z ostatnich 12 miesięcy to Wielka Brytania (75.0%), Francja (25.0%).