Ovni 455 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Philippe Briand·1994 – 2007·Chantier Alubat
Ungefähre Zeichnung

Zeige auf eine Messung, um den Wert zu sehen

Rumpfart
Einrumpf · hubkiel
Rigg
Kutter
LOA
49.05' · 14.95 m
Verdr.
26.455 lbs · 12.000 kg
Erstes Baujahr
1994

Die Ovni 455 ist ein 49FußAluminiumKutter, der von Philippe Briand entworfen und über den Produktionszeitraum von 1994 bis 2007 von Alubat in Frankreich gebaut wurde. Sie ist ein Einrumpfboot mit Hubkiel und einer für ihre Länge geringen Verdrängung. Mit einem Gewicht von 26.455 Pfund bei einer Wasserlinienlänge von 41,34 Fuß trägt sie 9.921 Pfund Bleiballast – ein BallastVerdrängungsVerhältnis von 37,5 Prozent, das die Steifigkeit erklärt, die Segler von ihr erwarten. Als schnelle Fahrtenyacht, die komplett aus geschweißtem Aluminium gebaut ist, verkörpert sie die OvniPhilosophie aus der BriandÄra: ein am Strand aufsetzbares Fahrtenboot mit geringem Tiefgang, das auch anspruchsvoll segeln kann.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
262.884 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
2
Vereinigtes Königreich (75.0%) · Frankreich (25.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Ovni 455 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Ovni 455 auf dem Markt bedeutet, auf eine 49 Fuß lange Aluminium-Ketsch zu achten, die zwischen 1994 und 2007 von Alubat in Frankreich gebaut wurde. Sie verfügt über einen Hubkiel, der sich auf unter drei Fuß einziehen lässt, und einen einzelnen Volvo Penta MD22 Diesel. Dies sind reine Langstreckenboote, und die Gebrauchtflotte spiegelt diesen Einsatzzweck wider – doch es liegt an dem Käufer, einen intakten Rumpf von einem zu unterscheiden, der bereits den Preis für nachlässige Pflege bei Aluminiumbooten bezahlt hat.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eignerversionen mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger anzutreffen als die Alternative, obwohl auch beide Versionen auftauchen und Ex-Charterboote in den Anzeigen oft zu sehen sind. Die Daten lassen die Anzahl der Kabinen und Kojen ungenannt, sodass ein Interessent das tatsächliche Schlafplatzangebot an Bord eines bestimmten Rumpfes selbst überprüfen sollte, anstatt sich auf eine Angabe im Inserat zu verlassen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gut gepflegte 455s auf dem Markt sind meist mit einem Wassermacher und Heizung ausgestattet, kombiniert mit Solaranlage und Windgenerator für autarke Stromversorgung. Ein Rollgroßsegel, ein Bugstrahlruder und elektrische Winschen gehören zu den typischen Handling-Upgrades, während eine Waschmaschine und Teakdecks auf einen komfortorientierten Eigner hindeuten. Die Navigations- und Sicherheitsausrüstung umfasst in der Regel Radar, Autopilot, EPIRB und Rettungsinsel, und ein Bimini, eine Sprayhood und eine Cockpit-Dusche vervollständigen den Wohnkomfort im Cockpit. Für einen Käufer ist die wichtigste Gruppe die Energieversorgung: Solaranlage, Windgenerator und Wassermacher zusammen bestimmen, wie lange man unabhängig von Landstationen bleiben kann, während elektrische Winschen und ein Bugstrahlruder die Belastung beim Segeln mit kleiner Crew auf einem Boot von 26.000 Pfund reduzieren.

Was zu inspizieren ist

Die Ovni 455 weist nach den im Material behandelten Modellen keine strukturellen Mängel auf. Daher sollte sich der Blick auf typische Risiken bei Aluminium und Hubkielen richten, anstatt auf eine bekannte Fehlerliste. Untersuchen Sie Rumpf und Deck auf Anzeichen von Elektrolyse oder Lochfraß im Bereich von Borddurchlässen. Stellen Sie zudem sicher, dass der Kielschacht und der Bolzen keine langgezogenen Löcher oder Anzeichen von Spaltkorrosion aufweisen. Der Volvo Penta MD22 sollte sauber anspringen und die Temperatur halten. Die Kraftstofftanks mit 106 Gallonen und die Wassertanks mit 159 Gallonen sollten zudem auf interne Korrosion durch Druckprüfung überprüft werden. Da keine bekannten Schwachstellen genannt werden, wiegt ein einwandfreies Gutachten schwerer als jede vermutete Problemzone. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typischen Märkte für diese Boote sind das Vereinigte Königreich und Frankreich. Bevor Sie sich entscheiden, gehen Sie diese kurze Auswahl durch:

  • Bestätigen Sie, dass sich der Kiel problemlos einziehen lässt und der Schwertkasten korrosionsfrei ist
  • Prüfen Sie die Kraftstoff- und Wassertanks auf interne Lochfraßkorrosion
  • Überprüfen Sie die Leistung von Solaranlage, Windgenerator und Wassermacher, wenn das Boot als autark verkauft wird
  • Inspektionieren Sie den Rumpf nahe den Borddurchlässen auf Anzeichen von Elektrolyse
  • Überprüfen Sie den Wartungshistorie des Volvo Penta MD22

Wo sie gelistet sind

Ovni 455 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 3 Inseraten (75.0%), gefolgt von Frankreich.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich262.884 €3075.0%
Frankreich280.000 €1025.0%

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Ovni 455?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Ovni 455 in den letzten 12 Monaten liegt bei 262.884 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Ovni 455 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Ovni 455 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Ovni 455 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (75.0%), Frankreich (25.0%).