Ovni 455: veleros en venta y panorama del mercado

Philippe Briand·1994 – 2007·Chantier Alubat
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · retráctil
Aparejo
Cúter
LOA
49.05' · 14.95 m
Despl.
26.455 lbs · 12.000 kg
Primer año
1994

El Ovni 455 es un cúter de aluminio de 49 pies concebido por Philippe Briand y construido por Alubat en Francia durante el periodo de producción de 1994 a 2007. Es un monocasco de quilla retráctil de desplazamiento ligero para su eslora, con un peso de 26.455 libras frente a una eslora en flotación de 41,34 pies, y lleva 9.921 libras de lastre de plomo, lo que representa una relación lastredesplazamiento del 37,5 % que ayuda a explicar la rigidez que los navegantes esperan de este velero. Como crucero rápido construido íntegramente en aluminio soldado, representa la filosofía de Ovni de la era Briand de un barco de viaje varable, de poco calado, que también puede navegar con mucha potencia.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
262.750 €
De salida, no de venta · 4 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
4 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
2
Reino Unido (75.0%) · Francia (25.0%)

Anuncios recientes

3 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Ovni 455

Buscar en el mercado de ocasión un Ovni 455 significa buscar un cúter de aluminio de 49 pies construido por Alubat en Francia entre 1994 y 2007, con una quilla retráctil que se eleva por debajo de los tres pies y un único motor diésel Volvo Penta MD22. Son barcos orientados a la navegación de altura, y la flota de ocasión refleja esa intención; sin embargo, la tarea del comprador es separar un casco sano de uno que haya pagado el precio de un mal mantenimiento del aluminio.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador aparecen con más frecuencia que la alternativa en el mercado de reventa, aunque se dan ambas versiones, y los barcos procedentes de chárter son un espectáculo habitual entre los anuncios. Los datos dejan en blanco el número de camarotes y literas, por lo que el comprador debe confirmar el plan de literas real a bordo de cualquier casco específico en lugar de confiar en la etiqueta del anuncio.

Equipamiento y mejoras habituales

Los 455 bien mantenidos que se encuentran en el mercado suelen llevar una potabilizadora y calefacción, combinadas con paneles solares y un generador eólico para la autonomía energética. Una vela mayor enrollable, hélice de proa y winches eléctricos son mejoras típicas de maniobra, mientras que una lavadora y cubiertas de teca indican un armador orientado al confort. El equipo de navegación y seguridad suele incluir radar, piloto automático, EPIRB y balsa salvavidas, y un bimini, capota antirrociones y ducha en bañera completan el espacio habitable en la bañera. Para un comprador, el conjunto que más importa es el de energía: los paneles solares, el viento y la potabilizadora juntos determinan cuánto tiempo se puede permanecer sin amarras, mientras que los winches eléctricos y la hélice de proa reducen el esfuerzo de maniobra con tripulación reducida en un barco de 26.000 libras.

Qué inspeccionar

El Ovni 455 no presenta defectos estructurales específicos del modelo en el material revisado, por lo que la inspección debe centrarse en los riesgos genéricos del aluminio y de la quilla retráctil, más que en una lista de fallos conocidos. Examine el casco y la cubierta en busca de manchas o picaduras por electrólisis cerca de los pasacascos, y confirme que el pozo de la orza y el pivote no muestren agujeros alargados ni signos de corrosión por fisuras. El Volvo Penta MD22 debería arrancar limpio y mantener la temperatura, y los depósitos de combustible de 106 galones y de agua de 159 galones deberían someterse a prueba de presión para detectar corrosión interna. Dado que no se menciona ningún fallo recurrente, un peritaje limpio pesa más que cualquier problema asumido. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los mercados típicos para estos barcos son el Reino Unido y Francia. Antes de comprometerse, revise esta selección corta:

  • Confirme que la quilla se retrae suavemente y que el tronco está libre de corrosión.
  • Realice una prueba de presión en los depósitos de combustible y agua para detectar corrosión interna por picaduras.
  • Verifique la producción de energía de las paneles solares, el generador eólico y la potabilizadora si el barco se vende como autosuficiente.
  • Inspeccione el casco cerca de los pasos de roda para buscar signos de electrólisis.
  • Confirme el historial de mantenimiento del Volvo Penta MD22.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Ovni 455 abarcan 2 países. Reino Unido encabeza con 3 anuncios (75.0%), seguido de Francia.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

4 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido262.750 €3075.0%
Francia279.858 €1025.0%

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Ovni 455 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Ovni 455 de ocasión en los últimos 12 meses es 262.750 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Ovni 455 hay en venta?+
se han rastreado 4 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Ovni 455?+
Los principales mercados de anuncios de Ovni 455 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (75.0%), Francia (25.0%).