Ovni 455 in vendita e panoramica del mercato

Philippe Briand·1994 – 2007·Chantier Alubat
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · mobile
Armo
Cutter
LOA
49.05' · 14.95 m
Disloc.
26.455 lbs · 12.000 kg
Primo anno
1994

L'Ovni 455 si colloca come un cutter in alluminio da 49 piedi concepito da Philippe Briand e costruito da Alubat in Francia durante il periodo di produzione dal 1994 al 2007. Si tratta di un monoscafo con chiglia sollevabile e dislocamento leggero per la sua lunghezza, con un peso di 26.455 libbre su una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 41,34 piedi, e porta 9.921 libbre di zavorra in piombo — un rapporto zavorra/dislocamento del 37,5% che aiuta a spiegare la rigidità alla tela che i velisti si aspettano da questa barca. Come barca da crociera veloce interamente costruita in alluminio saldato, rappresenta la filosofia Ovni dell'era Briand di una barca da viaggio facile da spiaggiare, a pescaggio ridotto, capace anche di navigare con grande velocità.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
262.884 €
Richiesta, non venduto · 4 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
4 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
2
Regno Unito (75.0%) · Francia (25.0%)

Annunci recenti

3 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Ovni 455

Cercare sul mercato dell'usato un Ovni 455 significa cercare un cutter in alluminio di 49 piedi costruito da Alubat in Francia tra il 1994 e il 2007, dotato di una chiglia sollevabile che si ritrae sotto i tre piedi e di un singolo motore diesel Volvo Penta MD22. Si tratta di barche orientate alla navigazione d'altura, e la flotta usata ne riflette l'intento — ma il compito dell'acquirente è quello di distinguere uno scafo in buone condizioni da uno che ha pagato il prezzo di una gestione negligente dell'alluminio.

Layout sul mercato dell'usato

Sul mercato della barca usata le disposizioni con tre cabine armatoriali sono più frequenti dell'altra alternativa, anche se entrambe le versioni si trovano e le barche ex-charter sono un elemento comune tra gli annunci. I dati lasciano i numeri delle cabine e delle cuccette in bianco, quindi chi guarda gli annunci dovrebbe confermare il piano di dormitorio effettivo a bordo di ogni singolo scafo piuttosto che fidarsi del solo numero indicato nell'annuncio.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I 455 ben tenuti sul mercato sono solitamente dotati di dissalatore e riscaldamento, abbinati a pannelli solari e un generatore eolico per l'autosufficienza energetica. Una randa avvolgibile, l'elica di prua e i winch elettrici sono aggiornamenti tipici per la manovrabilità, mentre una lavatrice e coperte in teak indicano un armatore orientato al comfort. L'attrezzatura di navigazione e sicurezza include solitamente radar, autopilota, EPIRB e zattera di salvataggio; un bimini, il tendalino paraspruzzi e la doccia in pozzetto completano lo spazio abitativo del cockpit. Per un acquirente, il gruppo di elementi più importante è quello relativo all'energia: pannelli solari, eolico e dissalatore insieme determinano quanto tempo si può rimanere lontani dalle banchine, mentre i winch elettrici e l'elica di prua riducono lo sforzo nella gestione con equipaggio ridotto su una barca di 26.000 libbre.

Cosa ispezionare

L'Ovni 455 non presenta difetti strutturali specifici del modello nei materiali esaminati, quindi la perizia dovrebbe concentrarsi sui rischi generici dell'alluminio e della chiglia sollevabile piuttosto che su una lista di guasti noti. Esamina lo scafo e la coperta alla ricerca di macchie da elettrolisi o punti corrosivi vicino agli ombrinali, e conferma che la cassa della deriva e il perno non mostrino fori allungati o segni di corrosione interstiziale. Il Volvo Penta MD22 dovrebbe avviarsi facilmente e mantenere la temperatura, e i serbatoi del carburante da 106 galloni e dell'acqua da 159 galloni dovrebbero essere sottoposti a prova di pressione per verificare la presenza di corrosione interna. Poiché non sono stati segnalati cedimenti ricorrenti, un'ispezione pulita pesa più di qualsiasi problema presunto. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per queste barche sono il Regno Unito e la Francia. Prima di procedere, esaminate questa breve selezione:

  • Verifica che la chiglia si sollevi fluidamente e che la cassa della deriva sia priva di corrosione
  • Sottoponi a prova di pressione sia il serbatoio del carburante che quello dell'acqua per individuare eventuali punti corrosivi interni
  • Controlla l'output dei pannelli solari, del generatore eolico e del dissalatore se la barca è venduta per una vita a bordo autosufficiente
  • Ispeziona lo scafo vicino agli ombrinali alla ricerca di segni di elettrolisi
  • Verifica la cronologia delle manutenzioni del Volvo Penta MD22

Dove sono pubblicati

Gli annunci Ovni 455 coprono 2 paesi. Regno Unito guida con 3 annunci (75.0%), seguito da Francia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

4 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito262.884 €3075.0%
Francia280.000 €1025.0%

Domande frequenti

01Quanto costa un Ovni 455 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Ovni 455 usato negli ultimi 12 mesi è 262.884 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Ovni 455 sono in vendita?+
4 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Ovni 455?+
I principali mercati per gli annunci Ovni 455 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (75.0%), Francia (25.0%).