Poradnik kupującego Nomad 17
Vanguard Nomad to 17-stopowy jacht żaglowy typu daysailer o wysokich osiągach, zbudowany przez stocznię Vanguard Sailboats i zaprojektowany przez Boba Amesa. Ma on na celu połączenie rekreacyjnego pływania rodzinnego z bardziej dynamicznym prowadzeniem w stylu skiffów. Na rynku wtórnym prezentuje się jako lekki, łatwy do transportu na przyczepie jacht z mieczem, a nie jako seryjny jacht regatowy. Kupujący powinni traktować go jako jednostkę do żeglugi dziennej, wyposażoną w nowoczesny takielunek i zaskakująco przestronny kokpit jak na tę długość.
Układy na rynku wtórnym
Nomad to jednokadłubowy jacht typu daysailer z mieczem obrotowym i podnoszonym sterem, co ułatwia transport na przyczepie i przechowywanie kotwicy. Jego kokpit jest szeroki i uporządkowany, oferując wygodne miejsca do siedzenia dla czterech dorosłych lub dwóch dorosłych i dzieci; jacht może pomieścić do sześciu osób. Cztery duże bakisty w kokpicie oraz dwie wodoszczelne komory dziobowe zapewniają kupującemu używaną jednostkę praktyczną przestrzeń ładunkową i pewien stopień zamkniętej wyporności na dziobie – warto to zweryfikować pod kątem uszkodzeń w konkretnym egzemplarzu. (1)
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Typowe wyposażenie jachtów na rynku wtórnym obejmuje spinaker i jego asymetryczną wersję, a także konfigurację do pływania w małej załodze, przystosowaną do samodzielnego stawiania żagli i kotwiczenia. Standardowy zestaw żagli to formowane żagle North 3DL pochodzące z linii regatowej dużej floty stoczni, a w zestawie znajduje się również ocynkowany przyczepa, dzięki czemu większość używanych jednostek jest gotowa do natychmiastowego wypłynięcia. Sam takielunek wykorzystuje aluminiowy maszt i bom Proctor z osprzętem pokładowym Harken, a fok jest rolowany na rolerze; nie ma tu trapu ani pasów balastowych, co plasuje ten jacht w kategorii rodzinnych łódek jednodniowych, a nie sportowych skiffów. (1)
Co sprawdzić
Nomad nie spełnia wymogów do regat PHRF w większości regionów, więc kupujący zamiarujący na żeglugę przeliczeniową powinien szukać gdzie indziej. W pozostałych przypadkach należy zweryfikować szczelność dwóch dziobowych przedziałów oraz stan laminatu z rdzeniem (cored) kadłuba i pokładu, ponieważ niska masa jachtu wynosząca zaledwie 550 funtów została osiągnięta dzięki konstrukcji przekładkowej, która musi być w pełni zdrowa, aby zachować sztywność i strukturę jednostki. Należy również upewnić się, że miecz i podnoszony ster działają płynnie, ponieważ to one decydują o łatwości transportu, którą obiecuje ten projekt. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowa dostępność jachtu dotyczy Stanów Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy Nomad to bezproblemowy, łatwy w transporcie jacht do żeglugi dziennej na przyczepie, wyposażony w takielunek jednoosobowy, zaawansowany technologicznie zestaw żagli standardowych oraz stabilny, szeroki kadłub. Należy sprawdzić wodoszczelne przedziały dziobowe, upewnić się, że przekładkowy kadłub i pokład nie mają uszkodzeń, zweryfikować działanie miecza i steru oraz zaakceptować, że jest to jacht do żeglugi dziennej, a nie jacht regatowy klasy PHRF czy monotypowej.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Nomad 17. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 26 | 1 | 21 977 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Nomad 17 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 21 977 zł | 1 | 0 | 100.0% |
