Guida all'acquisto Nomad 17
Il Vanguard Nomad è un daysailer ad alte prestazioni di 17 piedi costruito da Vanguard Sailboats e progettato da Bob Ames, pensato per fare da ponte tra la vela familiare occasionale e una conduzione più vivace tipica degli skiff. Sul mercato dell'usato si presenta come una barca con deriva leggera e facilmente carrellabile, piuttosto che come una barca da regata di flotta; gli acquirenti dovrebbero considerarlo come un daysailer carrellabile per uscite giornaliere, dotato di un armo moderno e di un pozzetto sorprendentemente spazioso per la sua lunghezza.
Layout sul mercato dell'usato
Il Nomad è un daysailer monoscafo con deriva retrattile e timone sollevabile, il che lo rende facile da carrellare e da rimessare all'ancora. Il suo pozzetto è ampio e sgombro, con comodi posti a sedere per quattro adulti o due adulti e bambini; la barca può ospitare fino a sei persone. Quattro grandi gavoni nel pozzetto e due compartimenti stagni a prua offrono agli acquirenti di barche usate uno spazio di stivaggio utile e una certa riserva di galleggiamento sigillata a prua, da verificare che sia integra su ogni singolo scafo. (1)
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'attrezzatura comunemente installata sulle barche usate include uno spinnaker e la variante asimmetrica, oltre a una configurazione per equipaggio ridotto adatta all'ancoraggio con un solo marinaio. Il set di vele standard è costituito da vele stampate North 3DL derivate dalla linea da regata dei grandi scafi del cantiere, e il carrello zincato è incluso di serie, quindi la maggior parte delle barche usate arriva pronta a muoversi. L'armo stesso utilizza un albero e un boma in alluminio Proctor con attrezzatura di coperta Harken, e il fiocco è su avvolgifiocco; non ci sono cinghie del trapezio o cinghie per protendersi alle cinghie, il che mantiene la barca nella categoria dei daysailer familiari piuttosto che nella classe degli skiff sportivi. (1)
Cosa ispezionare
Il Nomad non è ammesso alle regate PHRF nella maggior parte delle aree, quindi un acquirente interessato alle regate con compensazione dovrebbe guardare altrove. In caso contrario, verificare l'integrità stagna dei due compartimenti di prua e lo stato dello scafo e della coperta in sandwich, poiché il peso leggero dello scafo di soli 550 libbre è ottenuto grazie a un'anima che deve essere in perfette condizioni per preservare la struttura e la rigidità della barca. Verificare che la deriva e il timone sollevabile funzionino correttamente, poiché questi elementi definiscono la facilità di trasporto su carrello che il progetto promette. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità tipica è negli Stati Uniti. Per un acquirente, il Nomad è una barca da giorno carrellabile senza complicazioni, con un armo monouomo, un set di vele standard high-tech e uno scafo stabile e largo. Controlla i compartimenti stagni prodieri, conferma che lo scafo e la coperta in sandwich non siano danneggiati, verifica il funzionamento della deriva e del timone, e accetta che la barca sia una daysailer piuttosto che una barca da regata PHRF o monotipo.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Nomad 17. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 26 | 1 | 5101 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Nomad 17 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 5101 € | 1 | 0 | 100.0% |