Liverpool Bay Falcon — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Harry Dennis·1953
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · miecz
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
19.36' · 5.9 m
Pierwszy rok
1953

Liverpool Bay Falcon to miniaturowy mieczowy jacht żaglowy o długości całkowitej 5,9 metra, zaprojektowany przez Harry'ego Dennisa i zbudowany po raz pierwszy w 1953 roku jako sklejkowy jacht na przyczepę formowany metodą coldmolding, zanim klasa ta przechodziła na laminat poliestrowoszklany. Przy szerokości 2,2 metra, minimalnym zanurzeniu wynoszącym zaledwie 0,2 metra i maksymalnym wysunięciu miecza do 1,4 metra, jest to jacht stworzony tak samo dobrze do wodowania z rampy i osuszania na mieliźnie pływowej, jak i do żeglugi.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
100 272 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 7 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
3
7 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
+60.4%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
3
Wielka Brytania (71.4%) · Grecja (14.3%) · Stany Zjednoczone (14.3%)

Ostatnie ogłoszenia

4 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Liverpool Bay Falcon

Znalezienie używanego jachtu Liverpool Bay Falcon oznacza wejście w świat mieczowej łódki balastowej projektu Harry'ego Dennisa z 1953 roku, do której później, w 1977 roku, klasa przeszła na laminat poliestrowo-szklany – jest to 5,9-metrowy jacht jednodniowy na przyczepę o szerokości 2,2 metra i mieczu podnoszonym do wysokości 0,2 metra. Nie są to jachty oceaniczne, lecz łodzie do płytkich wód estuariów, co odzwierciedla dostępna oferta na rynku wtórnym.

Układy na rynku wtórnym

Falcon to mieczowy jacht żaglowy typu slup ułamkowy o LOA wynoszącej 5,9 metra, z wodną linią długości 4,9 metra oraz ożaglowaniem składającym się z grota i foka o powierzchni 15,51 m² oraz spinakera o powierzchni 14 m². Wczesne egzemplarze to sklejkowe konstrukcje formowane w zimie z 1953 roku; późniejsze jachty klasy z lat 1977 i kolejnych są wykonane z laminatu poliestrowo-szklanego. Kupujący używany jacht faktycznie wybiera między dwiema generacjami konstrukcyjnymi tego samego kadłuba projektu Dennisa. Skrzynia mieczowa i niskie minimalne zanurzenie determinują układ wnętrza: jacht, który może stać na mieliźnie lub być ładowany na przyczepę, bez głębokiego stałego kilu komplikującego przechowywanie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jachty na rynku wtórnym często wyposażone są w pełny zestaw nowoczesnych systemów jak na małą łódź żaglową. Typowe są agregaty zasilania i energii: panele słoneczne, generator wiatrowy, falownik oraz ogrzewanie pojawiają się w wielu ogłoszeniach, co oznacza, że kupujący może liczyć na samowystarczalne ładowanie akumulatorów i ciepłe dni w kokpicie bez konieczności natychmiastowych nakładów finansowych. Często montuje się również wyposażenie nawigacyjne i bezpieczeństwa – ploter map, autopilot, AIS, radar oraz tratwa ratunkowa są standardem, obok ciepłej wody oraz bimini i sprayhood do ochrony przed warunkami atmosferycznymi. Są to ulepszenia dokonywane przez właścicieli w klasie, która opuszczała stocznię jako prosty jacht żaglowy, dzięki czemu dobrze wyposażony egzemplarz oszczędza nowemu właścicielowi znacznej ilości pracy przy takielunku i instalacji elektrycznej.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kluczowym punktem przy inspekcji jest rocznik konstrukcji. Oryginalny z 1953 roku Falcon ze sklejki powinien zostać sprawdzony pod kątem starzenia się laminatu formowanego na zimno, podczas gdy wprowadzenie laminatu poliestrowo-szklanego w 1977 roku oznacza późniejsze kadłuby. Przed oceną stanu technicznego należy potwierdzić, którą generację reprezentuje dany egzemplarz. Skrzynia mieczowa i sworzeń miecza to mechaniczne serce jachtu i wymagają dokładnego przyjrzenia się pod kątem zużycia od częstego wodowania na mulistej fali pływowej. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Falcons są zazwyczaj dostępne w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Grecji. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź rok budowy sklejkowej lub laminatowej konstrukcji, skontroluj skrzynię mieczową oraz upewnij się, że powszechnie montowane systemy są sprawne. Wybierz generację pasującą do Twoich komfortowych możliwości naprawczych i spodziewaj się lekkiego jachtu plażowego, a nie jachtu turystycznego.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Liverpool Bay Falcon — kraje: 3. Prowadzi Wielka Brytania z 5 ogłoszeniami (71.4%), dalej Grecja i Stany Zjednoczone.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

7 ogłoszeń · kraje: 3
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Wielka Brytania100 272 zł5271.4%
Grecja155 811 zł1114.3%
Stany Zjednoczone36 970 zł1014.3%

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Liverpool Bay Falcon?+
Mediana ceny ofertowej używanego Liverpool Bay Falcon z ostatnich 12 miesięcy wynosi 100 272 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Liverpool Bay Falcon jest na sprzedaż?+
3 ogłoszeń Liverpool Bay Falcon pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 7 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Liverpool Bay Falcon rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Liverpool Bay Falcon wzrosła o 60.4% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Liverpool Bay Falcon?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Liverpool Bay Falcon z ostatnich 12 miesięcy to Wielka Brytania (71.4%), Grecja (14.3%), Stany Zjednoczone (14.3%).