Liverpool Bay Falcon: veleros en venta y panorama del mercado

Harry Dennis·1953
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
19.36' · 5.9 m
Primer año
1953

El Liverpool Bay Falcon es un diminuto velero de orza de 5,9 metros de eslora total, diseñado por Harry Dennis y construido por primera vez en 1953 como un velero remolcable de contrachapado moldeado en frío, antes de que la clase cambiara posteriormente a la fibra de vidrio. Con una manga de 2,2 metros, un calado mínimo de solo 0,2 metros y una oscilación de la orza de hasta un máximo de 1,4 metros, es un barco construido para botarse desde una rampa y varar en una llanura de marea con la misma facilidad con la que se navega a vela.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
23.265 €
De salida, no de venta · 7 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
3
7 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+60.4%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Reino Unido (71.4%) · Grecia (14.3%) · Estados Unidos (14.3%)

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4 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Liverpool Bay Falcon

Buscar un Falcon de segunda mano en Liverpool Bay significa adentrarse en el mundo de un velero de orza de 1953 diseñado por Harry Dennis, que más tarde permitió a la clase adoptar la fibra de vidrio en 1977: un barco de día remolcable de 5,9 metros de eslora total, con una manga de 2,2 metros y una orza que se eleva hasta los 0,2 metros. No se trata de cruceros de altura, sino de barcos para estuarios y aguas poco profundas, y el mercado de ocasión refleja esa historia.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Falcon es un velero de orza de sloop fraccionado de 5,9 metros de LOA con una eslora en flotación de 4,9 metros y un aparejo de vela mayor y foque de 15,51 metros cuadrados, además de un spinnaker de 14 metros cuadrados. Los primeros barcos son de contrachapado moldeado en frío desde 1953; los barcos de clase posteriores a partir de 1977 son de fibra de vidrio, por lo que el comprador de ocasión está eligiendo efectivamente entre dos generaciones de construcción del mismo casco de Dennis. El tronco de la orza y el calado mínimo bajo definen la consecuencia de la distribución: un barco que puede asentarse sobre un terreno de fango o cargarse en un remolque, sin una quilla fija profunda que complique el almacenamiento.

Equipamiento y mejoras habituales

Los veleros en el mercado suelen contar con un conjunto completo de sistemas modernos para un pequeño barco de vela. Los grupos de energía y potencia son típicos: paneles solares, un generador eólico, un inversor y calefacción aparecen en muchos anuncios, lo que significa que un comprador puede esperar una carga de baterías autosuficiente y días cálidos en la bañera sin una inversión inmediata. La navegación y la seguridad también suelen estar equipadas, con plotter cartográfico, piloto automático, AIS, radar y una balsa salvavidas presentes con frecuencia, junto con agua caliente y un bimini y capota antirrociones para protección contra el mal tiempo. Estas son mejoras realizadas por los propietarios en una clase que sale de fábrica como un velero sencillo, por lo que un ejemplar bien equipado ahorrará al nuevo propietario un trabajo sustancial de jarcia y cableado.

Qué inspeccionar

El punto de inspección definitorio es la generación de construcción. Un Falcon original de contrachapado de 1953 debe revisarse para detectar el envejecimiento de la piel moldeada en frío, mientras que la adopción de la fibra de vidrio en 1977 marca los cascos más recientes. Confirme qué generación representa cualquier candidato antes de juzgar su estado. El tronco de la orza y el pivote de la orza son el corazón mecánico del barco y merecen una atención minuciosa para detectar desgaste por botaduras en fangales de mareas. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

Los Falcons se encuentran habitualmente en el Reino Unido, Estados Unidos y Grecia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar el año de construcción entre contrachapado y fibra de vidrio, inspeccionar el tronco de la orza y verificar que los sistemas instalados de forma habitual estén operativos. Elija la generación que se adapte a su nivel de comodidad con las reparaciones, y espere un barco de día ligero y varable en playa más que un crucero.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Liverpool Bay Falcon abarcan 3 países. Reino Unido encabeza con 5 anuncios (71.4%), seguido de Grecia y Estados Unidos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

7 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido23.265 €5271.4%
Grecia36.152 €1114.3%
Estados Unidos8578 €1014.3%

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Liverpool Bay Falcon de ocasión?+
El precio medio de salida de un Liverpool Bay Falcon de ocasión en los últimos 12 meses es 23.265 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Liverpool Bay Falcon hay en venta?+
3 anuncios de Liverpool Bay Falcon se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 7 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Liverpool Bay Falcon suben o bajan?+
El precio medio de salida del Liverpool Bay Falcon ha subido un 60.4% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Liverpool Bay Falcon?+
Los principales mercados de anuncios de Liverpool Bay Falcon de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (71.4%), Grecia (14.3%), Estados Unidos (14.3%).