Liverpool Bay Falcon Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Liverpool Bay Falcon bedeutet den Eintritt in die Welt einer von Harry Dennis im Jahr 1953 entworfenen Jolle mit Schwert, die später 1977 dazu führte, dass die Klasse auf GFK umstellte – ein trailerbarer Daysailer von 5,9 Metern Länge mit einer Breite von 2,2 Metern und einem Schwert, das sich bis auf 0,2 Meter anheben lässt. Dies sind keine Hochsee-Fahrtenyachten, sondern Flachwasser-Flussmündungsboote, und das Angebot auf dem Gebrauchtbootmarkt spiegelt diese Geschichte wider.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Falcon ist eine 5,9 Meter LOA lange, 4,9 Meter Wasserlinienlänge messende Jolle als 7/8-Slup mit einem Rigg aus Großsegel und Fock von 15,51 Quadratmetern sowie einem 14 Quadratmeter großen Spinnaker. Frühe Boote bestehen aus formverleimtem Sperrholz aus dem Jahr 1953; spätere Klassenboote ab 1977 sind aus GFK gefertigt. Der Gebrauchtbootkäufer entscheidet sich somit praktisch zwischen zwei Baugenerationen desselben Dennis-Rumpfes. Der Schwertkasten und der geringe Mindesttiefgang prägen die Raumaufteilung: Ein Boot, das auf einem Watt liegen oder leicht auf einen Trailer laden lässt, ohne dass ein tiefer Festkiel die Lagerung kompliziert.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Boote auf dem Markt sind meist mit einer vollständigen, modernen Systemausstattung für ein kleines Segelboot versehen. Energiecluster sind typisch: Solarpaneele, eine Windgenerator, ein Wechselrichter und eine Heizung stehen auf vielen Anzeigen, was bedeutet, dass ein Käufer autarkes Batterieladen und warme Tage im Cockpit erwarten kann, ohne sofort investieren zu müssen. Auch Navigation und Sicherheit sind häufig vorhanden, wobei Kartenplotter, Autopilot, AIS, Radar und eine Rettungsinsel regelmäßig zu finden sind, zusammen mit Warmwasser sowie Bimini und Sprayhood als Wetterschutz. Dies sind vom Eigner vorgenommene Upgrades bei einer Klasse, die werftseitig als einfaches Segelboot verlassen wird, sodass ein gut ausgestattetes Exemplar dem neuen Eigner erhebliche Arbeit beim Aufhängen von Wanten und Verlegen von Kabeln erspart.
Was zu inspizieren ist
Der entscheidende Punkt bei der Inspektion ist die Baugeneration. Ein originale Sperrholz-Falcon aus dem Jahr 1953 sollte auf das Altern der Formverleimten Schale untersucht werden, während die Einführung von GFK im Jahr 1977 die späteren Rümpfe kennzeichnet. Stellen Sie vor dem Beurteilen des Zustands fest, welche Generation ein bestimmtes Boot darstellt. Der Schwertkasten und der Schwertbolzen sind das mechanische Herz des Bootes und verdienen einen genauen Blick auf Verschleiß durch das Zuwasserlassen im schlammigen Gezeitenrevier. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Falcons sind typischerweise im Vereinigten Königreich, in den USA und in Griechenland zu finden. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie das Baujahr von Sperrholz gegenüber GFK, inspizieren Sie den Schwertkasten und überprüfen Sie, ob die häufig installierten Systeme betriebsbereit sind. Wählen Sie die Generation, die zu Ihrem Reparaturkomfort passt, und rechnen Sie mit einem leichten, trockenfallenden Daysailer und nicht mit einer Fahrtenyacht.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Liverpool Bay Falcon. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 4 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Okt. 25 | 2 | 12.001 € | — |
| Dez. 25 | 1 | 23.273 € | +93.9% |
| Jan. 26 | 1 | 8.578 € | -63.1% |
| Juni 26 | 3 | 37.331 € | +335.2% |
Wo sie gelistet sind
Liverpool Bay Falcon Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 5 Inseraten (71.4%), gefolgt von Griechenland und Vereinigte Staaten.
Land-Aufschlüsselung
7 Inserate · 3 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich | 23.273 € | 5 | 2 | 71.4% |
| Griechenland | 36.164 € | 1 | 1 | 14.3% |
| Vereinigte Staaten | 8.578 € | 1 | 0 | 14.3% |