Little Harbor 44 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Model 44 był oferowany w wersjach z kokpitem rufowym i kokpitem centralnym. Jachty z kokpitem rufowym występują z dwiema toaletami (Plan A) lub jedną toaletą (Plan B), podczas gdy wersje z kokpitem centralnym wykorzystują podzieloną koję rufową (podwójną i pojedynczą – Plan A) lub podwójną koję wyspową na osi symetrii (Plan B). Ponieważ zbudowano tylko sześć kadłubów z kokpitem centralnym – pierwszym z nich był własny jacht Teda Hooda, Robin Too – są to rzadsze układy, a jachty z kokpitem rufowym o prostszym układzie z jedną toaletą są bardziej prawdopodobnym wyborem przy łatwiejszym znalezieniu. Niezależnie od układu, charakter wnętrza definiuje wykończenie w teku, szafki wyłożone kamforą oraz jedenastka osobnych schowków.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Wiele jachtów na rynku wyposażonych jest w rolowany grot, elektryczne kabestany oraz spinaker – co znacznie zmniejsza pracę załogi na tym rozmiarze jednostki turystycznej. Często spotykane ulepszenia obejmują klimatyzację, ogrzewanie, falownik, spinaker asymetryczny, radar, AIS, autopilota, ploter map i tratwę ratunkową – razem tworzą one nowoczesny pakiet komfortu i nawigacji oceanicznej, którego obecność i sprawność powinien zweryfikować kupujący. Mniej powszechne modyfikacje wprowadzane przez właścicieli obejmują lodówkę, ciepłą wodę, bimini, sprayhood, pokład tekowy, prysznic w kokpicie, Starlink czy konfigurację do pływania w małej załodze, więc brak tych elementów nie jest zjawiskiem nietypowym. Fabryka dostarczyła już 17-galonowy (ok. 65 l) podgrzewacz wody, dwa alternatory o prądzie ponad 100 A oraz cztery ciężkie akumulatory, dzięki czemu instalacja elektryczna ma solidną bazę przed jakimikolwiek dodatkami.

Co sprawdzić

System podnoszenia miecza jest wodoszczelny i wyposażony w windę na pokładzie; należy sprawdzić jego uszczelnienia pod kątem wycieków wynikających ze starzenia się materiałów. Wszystkie przejścia burtowe są wyposażone w brązowe zawory denne, więc należy upewnić się, że każdy z nich działa poprawnie, a brąz nie uległ korozji. Ochrona zęzy zapewniają dwie ręczne pompy oraz automatyczna pompa elektryczna; należy przeprowadzić próbę wszystkich trzech urządzeń oraz sprawdzić, czy osiem odpływów kokpitu i pokładu nie ma zatorów. Skrzynia mieczowa została wylutowana do kadłuba poniżej podłogi kabiny, a dwuczęściowy miecz posiada brązową prowadnicę – należy skontrolować skrzynię i prowadnicę pod kątem uszkodzeń mechanicznych lub korozji. Mokry układ wydechowy przechodzi przez pawęż; należy zweryfikować stan wężyka oraz geometrię przejścia. (1)

Dostępność i uwagi dla kupującego

Little Harbor 44 można znaleźć na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Kupujący powinien sprawdzić: potwierdzić układ wnętrza i typ kokpitu, zweryfikować obecność powszechnie montowanego grotu rolowanego oraz kabestanów elektrycznych, przeprowadzić próbę szczelności podnoszenia miecza, przetestować każdy z brązowych zaworów dennych oraz upewnić się, że ręczne i automatyczne pompy zęzowe oraz odpływy są wolne od zatorów. Dokładna inspekcja skrzyni mieczowej i brązowego stopy miecza powie więcej o długoterminowym stanie technicznym jachtu niż stan estetyczny tekowego wykończenia.