Jaguar 24 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy Jaguar 24 posiada ten sam otwarty układ wnętrza, bez żadnych grodzi strukturalnych dzielących kabinę. Demontowalne stopnie zejściówki prowadzą do toalety na lewej burcie z toaletką w kształcie ławki, ukośnego salonu na dziobie z miejscem siedzącym, które łączy się z dwiema koją dziobową, oraz kambuzu na prawej burcie. Stół w kabinie można opuścić, tworząc dodatkową koję, a podwójna koja rufowa znajduje się pod kokpitem, do której dochodzi się po wyjęciu stopni. Liczba miejsc do spania wynosi od czterech do pięciu, przy wysokości w kabinie 5 stóp i 9½ cala przy lukrze, która maleje do 5 stóp i 7 cali w części dziobowej. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Cechą wyróżniającą ten jacht z fabryki jest centralnie umieszczona studzienka silnika zaburtowego, która mieści jednostkę o mocy do 10 KM, choć najczęściej spotyka się silniki o mocy 6–8 KM; kupujący powinien potwierdzić stan techniczny studzienki i konstrukcji pawęży oraz dopasowanie odpowiedniego silnika. Takielunek to slup ułamkowy z samozwrotnym grotem rolowanym na rolerze i demontowalnym wózkiem szotów grota, a liny są sprowadzone do kokpitu do obsługi żagli – układ ten wymaga minimalnych modyfikacji. Ponieważ mały żagiel przedni sprawia, że praca na kursach pełnych pozostaje niedokończona, spinaker ze swoimi własnymi szotami to jedyny dodatek do planu ożaglowania, którego braku będzie odczuwał żeglarz turystyczny. (1)

Co sprawdzić

Konstrukcja jachtu Jaguar 24 była zgodna z ówczesnymi standardami i opierała się na litej laminatowej konstrukcji z żeliwnym kilem bocznym, dlatego należy przeprowadzić standardową inspekcję laminatu oraz połączenia kilu z kadłubem. Otwarty, bezgranicznikowy wnętrze oznacza, że sam kadłub przenosi obciążenia, które normalnie przenoszą grodzie, a demontowalne stopnie zejściówki są drogą dostępu do końcowej koi rufowej – należy sprawdzić, czy stopień mocuje się bez naprężeń, a otaczająca go podłoga nie ma pęknięć. Należy również potwierdzić, że studzienka silnika zaburtowego jest wodoszczelna, a żeliwne kile nie wykazują zaawansowanej korozji na spoinach odlewniczych. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jaguar 24 można znaleźć na rynku wtórnym w Wielkiej Brytanii. Dla żeglarza przybrzeżnego lub śródlądowego poszukującego łatwego prowadzenia i przestronnej kabiny w formacie łatwym do transportu na przyczepie, jacht ten spełnia te oczekiwania, pod warunkiem, że kupujący zaakceptuje jego ograniczone możliwości morskie.

• Sprawdź żeliwne kile boczne pod kątem korozji i solidnego mocowania
• Skontroluj szczelność studni silnika zaburtowego oraz pawęży
• Przeprowadź inspekcję demontowalnych stopni zejściówki i podłogi w celu oceny ich stanu konstrukcyjnego
• Upewnij się, że zamontowany i serwisowany jest silnik zaburtowy o mocy 6–10 KM
• Poszukaj spinakera jako kluczowego dodatku do żagli na kursach pełnych