Jaguar 24 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Tony Castro·1990·Jaguar Yachts Ltd.
Jaguar 24 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · zwillingskiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
23.98' · 7.31 m
Verdr.
3.197 lbs · 1.450 kg
Erstes Baujahr
1990

Die Jaguar 24 ist ein 23 Fuß 10 Zoll langer TrailerSegelboot, entworfen von Tony Castro und 1990 von Jaguar Yachts Ltd. auf den Markt gebracht als moderner europäischer Nachfolger der älteren Jaguar 25. Castro wollte eine kleine Fahrtenyacht schaffen, die nach eigenen Angaben keinerlei Kompromisse beim Regattasegeln eingeht – ein Boot, das für eine junge Familie geeignet ist und dennoch gut segelt. Das Ergebnis ist eine leichte, fraktionierte Slup aus massivem GFK, deren offener Innenraum und leicht zu bedienendes Rigg ihr einen bleibenden Ruf für einfache Handhabung und gute Leistung eingebracht haben.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
4.051 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigtes Königreich (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Jaguar 24 Kaufberatung

Die Jaguar 24 ist ein Entwurf aus der Ära von Tony Castro aus dem Jahr 1990, gebaut von Jaguar Yachts Ltd. als moderner europäischer Ersatz für die Jaguar 25. Sie bleibt ein bekanntes kleines Trailerboot auf dem britischen Gebrauchtmarkt. Für Käufer liegt der Reiz in einer leichten, fraktionierten Slup aus massivem GFK mit einem offenen Innenraum und einer Selbstwendefock – doch der bescheidene Ballast des Bootes und die flachen Kimmkiele definieren klar den Bereich, in dem sie sich bewegt.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Jaguar 24 folgt demselben offenen Aufteilungsplan ohne strukturelle Schotten, die die Kabine unterteilen würden. Die abnehmbaren Niedergangsstufen führen hinab zu einer Nasszelle an Backbord mit einer Bordtoilette, einem L-förmigen Salonsofa im Vorschiff, das die beiden Vorschiffskojen verlängert, und einer Pantry an Steuerbord. Der Kajüttisch lässt sich absenken, um eine zusätzliche Koje zu bilden, und die Achterkoje ist unter der Plicht platziert, die durch Ausziehen der Stufen zugänglich wird. Die Anzahl der Kojen wird mit vier bis fünf angegeben, wobei die Stehhöhe bei 5 Fuß 9½ Zoll am Lukendeckel auf 5 Fuß 7 Zoll im Vorschiff abnimmt. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Das prägende Werkseigenschaft ist der zentral montierte Außenborderschacht, der ein Außenborder bis zu 10 PS aufnimmt, obwohl Einheiten von 6 bis 8 PS häufiger sind; ein Käufer sollte bestätigen lassen, dass Schacht und Spiegelstruktur intakt sind und ein vernünftiger Motor eingebaut ist. Das Rigg ist als 7/8-Slup mit einem selbstwendenden Rollgroßsegel und einem abnehmbaren Travellersystem für die Großschot ausgelegt, und die Leinen sind nach achtern geführt, um das Segeln aus der Plicht zu erleichtern – eine Aufteilung, die kaum Modifikationen erfordert. Da das kleine Vorsegel vor dem Wind mäßige Leistung zeigt, ist ein Spinnaker mit eigenen Schoten die einzige Ergänzung im Segelplan, deren Fehlen ein Fahrtensegler am meisten bemerken wird. (1)

Was zu inspizieren ist

Die Konstruktion der Jaguar 24 folgte dem damaligen Standard mit massivem GFK-Rumpf und einem Kimmkiel aus Eisen, sodass die üblichen Inspektionen von GFK und Kiel-Rumpf-Verbindung gelten. Das offene, schottungslose Innenraumkonzept bedeutet, dass allein der Rumpf die Lasten trägt, die normalerweise durch Schotten aufgeteilt würden. Die abnehmbaren Niedergangsstufen sind der Zugang zur Achterkoje – prüfen Sie, ob die Stufe fest montiert ist und der umgebende Bodenbelag keine Spannungen zeigt. Überprüfen Sie zudem, ob der Außenborderschacht dicht ist und die Eisenkiele an den Gussnähten keine fortgeschrittene Korrosion aufweisen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Jaguar 24 ist auf dem Gebrauchtbootmarkt im Vereinigten Königreich zu finden. Für Fahrtensegler an der Küste oder in Flussmündungen, die eine einfache Handhabung und eine geräumige Kabine in einem trailerbaren Format suchen, erfüllt das Boot seine Aufgaben – vorausgesetzt, der Käufer akzeptiert die begrenzten Hochseeeigenschaften.

  • Überprüfen Sie die Kimmkiele auf Korrosion und eine solide Befestigung.
  • Prüfen Sie den Außenborderschacht und den Spiegel auf Wasserdichtigkeit.
  • Inspektionieren Sie die abnehmbaren Niedergangsstufen und den Bodenbretterbelag auf tragfähigen Zustand.
  • Stellen Sie sicher, dass ein 6–10 PS Außenborder installiert und gewartet ist.
  • Suchen Sie nach einem Spinnaker als wichtigem Zuwachs für raume Kurse.

Wo sie gelistet sind

Jaguar 24 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich4.051 €20100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Jaguar 24?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Jaguar 24 in den letzten 12 Monaten liegt bei 4.051 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Jaguar 24 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Jaguar 24 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Jaguar 24 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (100.0%).
04Bekommen Jaguar 24 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 50% der Jaguar 24 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 31.9% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer Jaguar 24 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Beneteau First 24. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.