Jaguar 24: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Jaguar 24 siguen la misma distribución de planta abierta, sin mamparos estructurales que subdividan la cabina. Los escalones desmontables del tambucho conducen a un aseo a babor con WC de popa, un asiento en forma de L en el salón a proa que amplía las dos literas de proa, y una cocina a estribor. La mesa de la cabina se baja para formar una litera supletoria, y la litera doble de popa se sitúa por debajo de la bañera, al que se accede retirando los escalones. El número de literas se cotiza entre cuatro y cinco, con una altura interior libre de 5 pies y 9½ pulgadas en la escotilla que va reduciéndose hasta los 5 pies y 7 pulgadas a proa. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

La característica de fábrica más definitoria es el pozo para motor fueraborda montado en el centro, que acepta un fueraborda de hasta 10 CV, aunque las unidades de 6 a 8 CV son más comunes; el comprador debe confirmar que el pozo y la estructura del espejo de popa estén sanos y que se haya instalado un motor adecuado. El aparejo es de sloop fraccionado con una vela mayor enrollable autovirante y un carro de la escota mayor desmontable, y los cabos se llevan a popa para el manejo de las velas desde la bañera, una distribución que requiere pocas modificaciones. Dado que la pequeña vela de proa deja que desear en navegación con viento portante, un spinnaker con sus propias escotas es la única adición al plan de vela que un comprador de crucero sentirá la falta de tener. (1)

Qué inspeccionar

La construcción del Jaguar 24 siguió la norma de la época en fibra de vidrio maciza con una quilla de balance de hierro, por lo que se aplican las inspecciones habituales de fibra de vidrio y unión casco-quilla. El interior diáfano y sin mamparos significa que el casco solo soporta las cargas que normalmente asumirían los mamparos, y los escalones desmontables del tambucho son la vía de acceso a la litera de popa; compruebe que el escalón se monte bien y que el plan circundante no presente fatiga. Confirme que el pozo del motor fueraborda es estanco y que las quillas de hierro no presenten corrosión avanzada en las juntas de fundición. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

El Jaguar 24 se encuentra en el mercado de ocasión del Reino Unido. Para un crucerista costero o de estuario que busque una maniobra sencilla y un camarote espacioso en un conjunto remolcable, el velero cumple con creces, siempre que el comprador acepte sus limitadas credenciales para la navegación de altura.

• Verifique el hierro de las quillas de balance en busca de corrosión y un buen asentamiento.
• Compruebe el pozo del fueraborda y el espejo de popa para detectar filtraciones de agua.
• Inspeccione los escalones desmontables del tambucho y el plan para evaluar su estado estructural.
• Confirme que esté instalado y revisado un fueraborda de entre 6 y 10 CV.
• Busque un spinnaker como la pieza clave para ampliar la superficie vélica con viento portante.