Poradnik kupującego Hunter 170
Hunter 170 to amerykańska mieczówka żaglowa zbudowana przez stocznię Hunter Marine i zaprojektowana przez Hunter Design Team, która w 2011 roku została zastąpiona w produkcji przez Marlow-Hunter 18. Na rynku wtórnym prezentuje się jako lekki, łatwy do osadzenia na plaży jacht jednodniowy o wadze 480 funtów, wyposażony w podnoszony miecz, otwartą pawęż oraz konstrukcję kompozytową ACP, która czyni go niezatapialnym dzięki wbudowanej dodatniej pływalności. Kupujący znajdą w tym jachcie łatwy w transporcie na przyczepie, prosty w taklowaniu i idealnie przystosowany do płytkich wód.
Układy na rynku wtórnym
Każdy Hunter 170 dzieli ten sam podstawowy układ: takielunek typu slup ułamkowy na 17-stopowym jednokadłubowcu o szerokości 7 stóp oraz ster na pawęży kontrolowany rumplem. Podnoszony miecz ma zanurzenie niecałe 6 cali w pozycji podniesionej i 4 stopy 6 cali w opuszczonym, dzięki czemu ten sam kadłub sprawdza się zarówno na plaży, jak i w zatoce. Poniżej takielunku kokpit jest otwarty, wyposażony w profilowane ławki i może pomieścić do sześciu osób, podczas gdy płócienna komora bagażowa w dziobie oraz worki szotowe zamontowane na maszcie służą do przechowywania sprzętu. Standardem jest otwarta pawęż wsteczna i pas nadburcia w osi symetrii kokpitu; jacht jest niezatapialną łódką rekreacyjną z wypornością balastową wynoszącą 1500 funtów.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Opcje fabryczne w używanym egzemplarzu 170 są nieliczne, ale mają duże znaczenie. Do manewrów portowych oferowano silnik zaburtowy o mocy 2,5 KM, a do żeglugi z wiatrem dostępny był asymetryczny spinaker o powierzchni 202 stóp kwadratowych. Standardem są fok rolowany oraz prosty grot z jednym szkentlem, podobnie jak pokrowce na szoty i schowek dziobowy. Kupujący powinni potwierdzić obecność opcjonalnego spinakera lub silnika zaburtowego, ponieważ zmieniają one możliwości jachtu, ale nie znajdują się na każdym egzemplarzu.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Jedynym udokumentowanym elementem wymagającym uwagi jest pokrowiec na żagle na dziobie, który nie wytrzymuje ciężaru ciała, gdy żeglarz pochyla się do przodu przy knagach. Sprawdź, czy pokrowiec zdejmuje się bez problemu i czy dolna część schowka pod nim jest nienaruszona. W przeciwnym razie laminowane warstwy kadłuba ACP sprawiają, że delaminacja nie stanowi zagrożenia, a odporny na ścieranie zewnętrzny materiał powinien wykazywać zużycie typowe dla łatwego utrzymania. Upewnij się, że kontraśrodek miecza oraz uchylny ster działają sprawnie, a gniazdo masztu nie ma uszkodzeń. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Hunter 170 można znaleźć w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy wniosek jest prosty:
- Upewnij się, że miecz i ster chowają się płynnie do transportu na przyczepie
- Sprawdź przednią tkaninę osłonową pod kątem rozdarcia i łatwego rozpięcia
- Weryfikuj obecność opcjonalnego silnika zaburtowego lub spinakera asymetrycznego, jeśli są potrzebne
- Oglądaj kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego (ACP) wyłącznie pod kątem śladów zużycia, a nie delaminacji
- Dopasuj liczbę załogi do limitu sześciu osób w kokpicie
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Hunter 170. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 3 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 2 | 9557 zł | — |
| kwi 26 | 1 | 22 112 zł | +131.4% |
| maj 26 | 3 | 11 243 zł | -49.2% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Hunter 170 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 6 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
6 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 11 243 zł | 6 | 0 | 100.0% |