Hunter 170 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Hunter 170 condivide lo stesso layout principale: un armo a sloop frazionato su un monoscafo di 17 piedi con un baglio massimo di 7 piedi e un timone sullo specchio di poppa controllato da barra. La deriva retrattile pesca poco meno di 6 pollici quando è sollevata e 4 piedi e 6 pollici quando è abbassata, quindi lo stesso scafo è adatto sia per la spiaggia che per le baie. Sotto l'armo, il pozzetto è aperto con sedute sagomate e può ospitare fino a sei persone, mentre una zona stivaggio a prua coperta da tela e sacche delle scotte montate sull'albero gestiscono l'attrezzatura. Lo specchio di poppa ribaltabile aperto e la falchetta centrale del pozzetto sono dotazioni standard; la barca è una deriva da diporto inaffondabile con 1.500 libbre di galleggiabilità.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Le opzioni di fabbrica degne di nota su un 170 usato sono poche ma importanti. Per l'ormeggio e le manovre era offerto un fuoribordo da 2,5 cavalli, e per le andature portanti era disponibile uno spinnaker asimmetrico di 202 piedi quadrati. Il fiocco avvolgibile e la randa semplice con tesabase a cima singola sono di serie, così come i sacchi delle scotte e lo stivaggio di prua. Gli acquirenti dovrebbero confermare se lo spinnaker o il fuoribordo opzionali siano presenti, poiché cambiano le capacità della barca ma non sono su ogni esemplare.

Cosa ispezionare

L'unico elemento documentato rivolto agli armatori è la copertura di stivaggio della tela di prua, che non sostiene il peso di una persona quando ci si appoggia in avanti verso le gallocce. Verificate che la tela si sfilacci o si sganci pulitamente e che lo spazio di stivaggio anteriore sia integro. In caso contrario, i laminati ad incollaggio dello scafo ACP escludono la delaminazione come problema preoccupante, e l'esterno resistente alle abrasioni dovrebbe mostrare un normale usura di manutenzione. Verificate che il contrappeso della deriva e il timone basculante funzionino correttamente, e che l'albero si inserisca senza danni. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli Hunter 170 si trovano negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, il messaggio è chiaro:

• Verifica che la deriva e il timone si ritraggano fluidamente per il trasporto su carrello
• Controlla la tela di prua per verificare l'assenza di strappi e la facilità di sgancio
• Conferma la presenza dello spinnaker fuori bordo o asimmetrico opzionale se desiderato
• Ispeziona lo scafo in ACP solo per verificare l'eventuale presenza di graffi, non per controllare la delaminazione
• Adatta le esigenze dell'equipaggio al limite massimo di sei persone in pozzetto