Projekt i konstrukcja
Fox to katamaran o szerokości 8,5 stopy i takielunku typu slup ułamkowy niosący 146 stóp kwadratowych powierzchni żagli roboczych. Jego ręcznie układana konstrukcja przekładkowa (sandwich/poliester) wyróżnia go na tle prostszych rekreacyjnych katamaranów z tego samego materiału. Prawdziwym bohaterem jest kształt kadłuba. Objętość została przesunięta nisko w kadłuby w celu uzyskania właściwości przebijania fal, a płaskie sekcje na śródokręciu i rufie pozwalają jachtowi wejść w ślizg, zamiast tarzać się w wodzie. Płaskie sekcje na śródokręciu i rufie poprawią zdolność jachtu do wchodzenia w ślizg. Dziób ma odwrócony przechył, a twarda knykcie wyznacza miejsce, gdzie dziobnica łączy się z dnem kadłuba – kształt ten sprawia wrażenie funkcjonalnego, a nie dekoracyjnego. (1)
Takielunek i prowadzenie
Na linie Fox to jacht zaprojektowany dla dwóch dużych mężczyzn na trapezach, a plan ożaglowania odzwierciedla te sportowe założenia. Takielunek niesie duży grot z dużym rondem topowym oraz fok o wysokim wydłużeniu (high-aspect-ratio) z kątem przednim wynoszącym 20 stopni – wąskim kątem, który pozwala zachować wydajność przedniego żagla przy silniejszym wietrze i ogranicza jego moc. Jako opcja do osiągania większych prędkości na kursach z wiatrem oferowany jest spinaker o powierzchni 269 stóp kwadratowych. Pod kadłubem, wysoko umieszczona mieczownica (high-aspect-ratio) znajduje się daleko na rufie i wykorzystuje profile płatów nośnych opracowane dla F-18 Hobie Tiger, co daje jachtowi stabilny, kontrolowany profil płata nośnego zamiast tradycyjnego miecza szybrowego. W porównaniu z 16-stopowym Hobie Getaway, Fox waży tylko 29 funtów więcej, a jego powierzchnia żagli jest większa o 66 stóp kwadratowych. Rezultatem jest jacht znacznie szybszy od Getaway, ale wciąż bliski pod względem masy swojemu mniejszemu rodzeństwu.
Warunki mieszkalne
Fox to jacht regatowy, który nie rości sobie prawa do kabiny mieszkalnej. Jego długość wynosząca 20 stóp oraz platforma katamaranowa zostały w całości podporządkowane geometrii regatowej i pracy na trapezie, zamiast koi czy przestrzeni kambuzowej.
Znane problemy
Fox nie jest tak trwały ani wolny od problemów jak Hobie Getaway, co wynika bezpośrednio z bardziej dopracowanej, ale mniej wybaczącej konstrukcji i projektu kadłuba. Ręcznie układany laminat przekładkowy oraz mało liczne kadłuby typu wave-piercing wymagają od właściciela większej uwagi niż prostszy Getaway. Twardy knykiet na połączeniu dziobnicy z kadłubem jest punktem koncentracji naprężeń w kształcie kadłuba, który napotyka fale przy użyciu przebitych, niskich profili zamiast pływaków o wysokiej wyporności, a umieszczony z tyłu, wysokosprofilowany miecz obciąża tylne partie konstrukcji kadłuba w sposób, w jaki nie czyniłby tego prostszy miecz turystyczny. (1)
Werdykt
Hobie Fox to skoncentrowany 20-stopowy katamaran klasa Formula 20, który rezygnuje z pancernego prostowania jachtów rekreacyjnych Hobie na rzecz czystej prędkości. Jego kadłuby typu wave-piercing, płaskie sekcje ślizgowe w ślizgu, pływy pochodzące od projektów Tiger oraz ożaglowanie typu fathead czynią go prawdziwym wyścigowcem na trapezie, ale ta osiąga cena jest wyższa niż w przypadku Getaway i wymaga uważnej konserwacji.
Zalety
- Spełnia wymagania klasy Formula 20 jako typowy jacht regatowy
- Przenikające fale kadłuby o małej wyporności i płaskie sekcje do wchodzenia w ślizg
- Wysokościowy miecz z płetwami F-18 Hobie Tiger, umieszczony daleko na rufie
- O 66 stóp kwadratowych większy żagiel niż w Getaway przy zaledwie 29 funtach większej masie
Wady
- Mniej trwały i wolniejszy od problemów niż Hobie Getaway
- Wymaga starannego dbania o ręcznie układany laminat przekładkowy
